في أوائل ديسمبر، وصل تراكم الطلبيات العالمية المتوقعة من السيارات الكهربائية لشركة تسلا إلى أدنى مستوى له خلال أكثر من عام حيث استمر في الانخفاض بسرعة.
وفقًا لتروي تيسليك، وهو مصدر موثوق لإحصائيات وتقديرات تسلا، فإن تراكم الطلبات المتوقع اعتبارًا من 8 ديسمبر 2022 بلغ حوالي 163000، وهو ما يمثل انخفاضًا قدره 27000 أو 14٪ في أسبوع واحد فقط من 30 نوفمبر (190000).
وعلى سبيل المقارنة، كان الطلب المتراكم يقترب من 300000 في نهاية سبتمبر وحوالي 400000 في نهاية أغسطس. وفي الفترة من مارس إلى يوليو، اقترب العدد من 500 ألف. منذ شهر يوليو، انخفضت القيمة بأكثر من 300 ألف، وهو ما يمثل انخفاضًا بمقدار الثلثين.
ووفقاً للبحث، فإن كمية 163.000 وحدة تعادل ما يقرب من أربعين يوماً من الطاقة الإنتاجية. وفي 30 نوفمبر قدرت المدة بـ 44 يومًا. وفي 6 أكتوبر قدرت المدة بـ 70 يومًا؛ وفي 21 سبتمبر قدرت المدة بـ 78 يومًا.
إذا استمرت الاتجاهات الحالية، فمن المرجح أن تنهي تسلا عام 2022 بتراكم منخفض جدًا للطلبات، وربما أقل من 100 ألف و30 يومًا من الإنتاج. ويستند هذا التوقع على افتراض أن الظروف الحالية ستبقى دون تغيير. ويشير ذلك إلى أن شركة تسلا تنتج حاليًا عددًا أكبر بكثير من السيارات الكهربائية مما تبيعه.
وكان أحد النتائج المثيرة للاهتمام هو أن تراكم الطلبات المتوقع بدأ أيضًا في الانخفاض في أوروبا مع وصول المزيد من السفن من الصين (شنغهاي هي مركز التصدير الرئيسي لشركة تسلا). وكان هذا تطورا مفاجئا. بالإضافة إلى ذلك، قام المصنع الأوروبي في ألمانيا بتكثيف الإنتاج إلى مستويات قياسية جديدة.
وكان السوق الصيني أول الأسواق الثلاثة الرئيسية التي أصبحت مشبعة. ثم في الولايات المتحدة، كانت هناك أيضاً تحولات في الطلب (على الرغم من وجود عوامل مساهمة مختلفة، مثل التغيرات في حافز الائتمان الضريبي الفيدرالي الذي دفع بعض العملاء إلى تأخير مشترياتهم).
ووفقا للبيانات، فإن النماذج الوحيدة من سيارات تسلا في الولايات المتحدة التي لا تزال لديها فترات انتظار ملحوظة هي الأكثر شعبية (شهر واحد أو أكثر). وتشمل هذه الطرازات الطراز 3 طويل المدى، والطراز Y طويل المدى، والطراز S طويل المدى، والطراز X طويل المدى.
انخفض متوسط مهلة التسليم لكل من Model3 وModelY في الصين إلى أقل من أسبوعين، بينما يظل الانتظار النموذجي في أوروبا شهرين تقريبًا.
ونتوقع تحولات ملحوظة في الأشهر القليلة المقبلة نظرا لعدم اليقين الذي يحيط بالوضع. وسيتوقف أداء تيسلا في الجزء الأول من عام 2023 على نهج التسعير الخاص بها والزيادة المحتملة من الائتمان الضريبي الفيدرالي الموسع بموجب قانون خفض التضخم (IRA)، والذي تم جمعه بمقدار 7500 دولار.
