12월 초, 테슬라의 예상 글로벌 전기차 주문 잔고는 급격한 감소세를 이어가며 1년여 만에 최저 수준에 이르렀다.
신뢰할 수 있는 Tesla 통계 및 추정 출처인 Troy Teslike에 따르면 2022년 12월 8일 기준 예상 주문 잔고는 약 163,000개로, 이는 11월 30일(190,000개)보다 단 1주일 만에 27,000개(14%) 감소한 수치입니다.
비교하자면 수주잔고는 9월말 30만개에 가까웠고, 8월말에는 40만개에 육박했다. 3월부터 7월까지는 50만명에 육박했다. 7월 이후로 그 가치는 300,000 이상 감소했는데, 이는 3분의 2 감소를 의미합니다.
조사에 따르면 16만3000개 수량은 약 40일분의 생산능력에 해당한다. 11월 30일에는 44일로 추정됐다. 10월 6일에는 70일로 추정됐다. 그리고 9월 21일에는 78일로 추정됐다.
현재 추세가 계속된다면 Tesla는 잠재적으로 생산 100,000 30일치 미만의 매우 낮은 주문 잔고로 2022년을 마무리할 가능성이 높습니다. 이 예측은 현재 상황이 변하지 않을 것이라는 가정을 기반으로 합니다. 이는 테슬라가 현재 판매하는 것보다 훨씬 더 많은 수의 전기 자동차를 생산하고 있음을 시사합니다.
한 가지 흥미로운 사실은 중국에서 더 많은 선박이 도착함에 따라 유럽에서도 예상 주문 잔고가 감소하기 시작했다는 것입니다(상하이는 Tesla의 주요 수출 허브입니다). 이것은 놀라운 발전이었습니다. 또한, 독일의 유럽 공장은 생산량을 새로운 기록 수준으로 늘렸습니다.
중국 시장은 3대 주요 시장 중 가장 먼저 포화된 시장이었습니다. 그런 다음 미국에서도 수요에 변화가 있었습니다(일부 고객이 구매를 연기하게 만든 연방 세금 공제 인센티브 변경과 같은 다양한 요인이 있었지만).
데이터에 따르면 미국에서 여전히 눈에 띄는 대기 기간이 있는 유일한 Tesla 차량 모델은 가장 인기 있는 모델(1개월 이상)입니다. 여기에는 Model 3 장거리, Model Y 장거리, Model S 장거리 및 Model X 장거리가 포함됩니다.
중국의 모든 Model3 및 ModelY에 대한 평균 배송 리드 타임은 2주 미만으로 감소한 반면, 유럽에서는 일반적인 대기 시간이 대략 2개월에 불과합니다.
상황의 불확실성을 고려할 때 향후 몇 달 동안 주목할만한 변화가 예상됩니다. 2023년 초반 Tesla의 성과는 가격 접근 방식과 7,500달러 인상된 인플레이션 감소법(IRA)에 따라 확대된 연방 세금 공제 혜택의 인상 가능성에 달려 있습니다.
