Begin december bereikte Tesla's verwachte wereldwijde orderportefeuille voor elektrische voertuigen het laagste niveau in meer dan een jaar, terwijl deze snel bleef dalen.
Volgens Troy Teslike, een betrouwbare bron van Tesla-statistieken en -schattingen, bedroeg de verwachte orderportefeuille op 8 december 2022 ongeveer 163.000, wat een daling betekent van 27.000 of 14% in slechts één week vanaf 30 november (190.000).
Ter vergelijking: de orderportefeuille bedroeg eind september bijna 300.000 en eind augustus ongeveer 400.000. Van maart tot juli waren dat er bijna 500.000. Sinds juli is de waarde met ruim 300.000 gedaald, wat neerkomt op een daling met tweederde.
Volgens het onderzoek komt de hoeveelheid van 163.000 eenheden overeen met bijna veertig dagen productiecapaciteit. Op 30 november werd geschat op 44 dagen; op 6 oktober werd dit geschat op 70 dagen; en op 21 september werd dit geschat op 78 dagen.
Als de huidige trends zich voortzetten, zal Tesla het jaar 2022 waarschijnlijk afsluiten met een zeer lage orderportefeuille, mogelijk minder dan 100.000 en 30 dagen productie. Deze projectie is gebaseerd op de veronderstelling dat de huidige omstandigheden onveranderd zullen blijven. Het suggereert dat Tesla momenteel een aanzienlijk groter aantal elektrische voertuigen produceert dan het verkoopt.
Een interessante bevinding was dat de voorspelde orderportefeuille ook in Europa begon af te nemen naarmate er meer schepen uit China arriveerden (Shanghai is Tesla's belangrijkste exportcentrum). Dit was een verrassende ontwikkeling. Bovendien heeft de Europese fabriek in Duitsland de productie opgevoerd naar nieuwe recordniveaus.
De Chinese markt was de eerste van de drie primaire markten die verzadigd raakte. Vervolgens waren er in de Verenigde Staten ook verschuivingen in de vraag (hoewel er verschillende factoren waren die hieraan bijdroegen, zoals veranderingen in de federale belastingvoordelen die sommige klanten ertoe aanzetten hun aankopen uit te stellen).
Volgens de gegevens zijn de enige modellen van Tesla-voertuigen in de Verenigde Staten die nog merkbare wachttijden hebben, de meest populaire (een maand of langer). Deze omvatten Model 3 Long Range, Model Y Long Range, Model S Long Range en Model X Long Range.
De gemiddelde levertijd voor elke Model3 en ModelY in China is gedaald tot minder dan twee weken, terwijl in Europa de wachttijd doorgaans ongeveer twee maanden bedraagt.
Gezien de onzekerheid van de situatie verwachten we de komende maanden opmerkelijke verschuivingen. De prestaties van Tesla in het begin van 2023 zullen afhangen van zijn prijsaanpak en de mogelijke opheffing van het uitgebreide federale belastingkrediet onder de Inflation Reduction Act (IRA), dat met 7.500 dollar is verhoogd.
