Début décembre, le carnet de commandes mondial prévu de véhicules électriques de Tesla a atteint son plus bas niveau depuis plus d'un an, alors qu'il continuait de diminuer rapidement.
Selon Troy Teslike, source fiable de statistiques et d'estimations de Tesla, le carnet de commandes attendu au 8 décembre 2022 était d'environ 163 000, ce qui représente une diminution de 27 000 ou 14 % en une semaine seulement par rapport au 30 novembre (190 000).
A titre de comparaison, le carnet de commandes était proche de 300 000 fin septembre et d'environ 400 000 fin août. De mars à juillet, ils étaient près de 500 000. Depuis juillet, la valeur a chuté de plus de 300 000, soit une réduction des deux tiers.
Selon l'étude, la quantité de 163 000 unités équivaut à près de quarante jours de capacité de production. Le 30 novembre, le délai était estimé à 44 jours ; le 6 octobre, il était estimé à 70 jours ; et le 21 septembre, elle était estimée à 78 jours.
Si la tendance actuelle se poursuit, Tesla devrait terminer l'année 2022 avec un carnet de commandes très faible, potentiellement inférieur à 100 000 et 30 jours de production. Cette projection repose sur l’hypothèse que les conditions actuelles resteront inchangées. Cela suggère que Tesla produit actuellement un nombre de véhicules électriques nettement plus important qu’elle n’en vend.
Une découverte intéressante est que le carnet de commandes prévu a également commencé à diminuer en Europe à mesure que davantage de navires arrivaient de Chine (Shanghai est le principal centre d'exportation de Tesla). C’était une évolution surprenante. En outre, l’usine européenne en Allemagne a augmenté sa production pour atteindre de nouveaux niveaux records.
Le marché chinois a été le premier des trois marchés primaires à être saturé. Ensuite, aux États-Unis, la demande a également évolué (bien que différents facteurs y aient contribué, tels que les modifications apportées au crédit d’impôt fédéral qui ont incité certains clients à retarder leurs achats).
Selon les données, les seuls modèles de véhicules Tesla aux États-Unis qui ont encore des délais d'attente notables sont les plus populaires (un mois ou plus). Ceux-ci incluent le modèle 3 longue portée, le modèle Y longue portée, le modèle S longue portée et le modèle X longue portée.
Le délai de livraison moyen pour chaque Model3 et ModelY en Chine est tombé à moins de deux semaines, alors qu'en Europe, l'attente typique reste d'environ deux mois.
Nous prévoyons des changements notables au cours des prochains mois compte tenu de l’incertitude de la situation. Les performances de Tesla au début de 2023 dépendront de son approche en matière de tarification et de l’éventuelle levée du crédit d’impôt fédéral élargi en vertu de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA), qui a été augmenté de 7 500 $.
