Le nuove regole sul credito d'imposta federale EV sono piuttosto semplici: affinché un'auto possa beneficiare dello sconto di $ 7.500, l'auto deve essere prodotta negli Stati Uniti o in un paese con cui gli Stati Uniti hanno un accordo di libero scambio. Inoltre, la batteria utilizzata in un veicolo elettrico prodotto negli Stati Uniti deve essere realizzata con materiali provenienti dal Nord America.
È un grosso problema per le case automobilistiche e ognuna di loro sta cercando una soluzione. VW e Mercedes stanno stipulando accordi sulle batterie con il Canada, ma Hyundai fa un ulteriore passo avanti. L’azienda aveva già in atto piani per portare la produzione negli Stati Uniti, ma non prima del 2025.
Questi piani stanno facendo grandi progressi, secondo un rapporto dell’agenzia di stampa Yonhap. Hyundai prevedeva di aprire un nuovo impianto di produzione in Georgia all'inizio del 2023, la produzione avrebbe dovuto iniziare nel 2025 con una capacità annua prevista di 300.000 veicoli.
A causa delle nuove norme sul credito d’imposta che riguardano le vendite di Hyundai elettriche, la società prevede di anticipare la produzione al 2024 con la costruzione di una fabbrica da 5,5 miliardi di dollari che inizierà entro la fine dell’anno. È logico che Hyundai acceleri i suoi piani se vuole rimanere competitiva.
Hyundai mira a spostare quasi 2 milioni di veicoli elettrici ogni anno entro il 2030 in tutto il mondo, lanciando 11 nuovi modelli sotto il suo marchio principale più sei offerte elettriche premium di Genesis. Ioniq5 ha già catturato l'affetto dei consumatori e ottenuto riconoscimenti ufficiali, mentre Ioniq6 ha avuto un successo globale. Il prossimo è lo Ioniq7, un SUV di considerevoli dimensioni previsto per essere rivelato l’anno prossimo e previsto su strada entro il 2024.
Le normative sul credito d’imposta sui veicoli elettrici recentemente introdotte, sebbene fondamentalmente positive, hanno suscitato un notevole dibattito. Restringono l'idoneità a poche dozzine di modelli elettrici disponibili negli Stati Uniti: l'elenco completo è fornito qui. La politica sembra inoltre aver raggiunto il suo obiettivo, spingendo i principali produttori a spostare gli impianti di produzione negli Stati Uniti.
