De nieuwe EVfederale belastingkredietregels zijn vrijwel eenvoudig: wil een auto in aanmerking komen voor de korting van $ 7.500, dan moet de auto gemaakt zijn in de VS of in een land waarmee de VS een vrijhandelsovereenkomst heeft. Bovendien moet de batterij die wordt gebruikt in een elektrische auto die in de VS is gemaakt, gemaakt zijn van materialen uit Noord-Amerika.
Het is een enorme opgave voor autofabrikanten en ze zoeken allemaal naar een oplossing. VW en Mercedes sluiten batterijdeals af met Canada, maar Hyundai gaat nog een stap verder. Het bedrijf had al plannen om de productie naar de VS te brengen, maar pas in 2025.
Die plannen gaan nu flink vooruit, blijkt uit een rapport van Yonhap News Agency. Hyundai was van plan om ergens begin 2023 de grond in te gaan met een nieuwe productiefaciliteit in Georgië. De productie zou in 2025 van start gaan met een verwachte jaarlijkse capaciteit van 300.000 voertuigen.
Vanwege de nieuwe belastingkredietregels die van invloed zijn op de verkoop van elektrische Hyundais, is het bedrijf van plan de productie te vervroegen naar 2024, met de bouw van een fabriek ter waarde van 5,5 miljard dollar, die later dit jaar zal beginnen. Het is logisch dat Hyundai zijn plannen bespoedigt als het concurrerend wil blijven.
Hyundai streeft ernaar om tegen 2030 wereldwijd jaarlijks bijna 2 miljoen elektrische voertuigen op de markt te brengen, waarbij 11 nieuwe modellen onder zijn kernmerk zullen worden geïntroduceerd, plus zes premium elektrische modellen van Genesis. De Ioniq5 heeft al de genegenheid van de consument weten te veroveren en officiële onderscheidingen verdiend, terwijl de Ioniq6 wereldwijd furore maakte. De volgende is de Ioniq7, een omvangrijke SUV die ergens volgend jaar zal worden onthuld en die naar verwachting in 2024 op de weg zal verschijnen.
De onlangs geïntroduceerde regelgeving voor belastingkredieten voor elektrische auto’s heeft, hoewel fundamenteel positief, tot veel discussie geleid. Ze beperken de geschiktheid tot slechts enkele tientallen elektrische modellen die beschikbaar zijn in de VS. De volledige lijst vindt u hier. Het beleid lijkt ook zijn doel te bereiken, wat grote fabrikanten ertoe aanzet hun productiefaciliteiten naar de Verenigde Staten te verplaatsen.
