Nowe zasady ulg podatkowych EVfederal są dość proste – aby samochód kwalifikował się do zniżki w wysokości 7500 dolarów, samochód musi zostać wyprodukowany w USA lub kraju, z którym USA mają podpisaną umowę o wolnym handlu. Co więcej, akumulator używany w samochodzie elektrycznym wyprodukowanym w USA musi być wykonany z materiałów pochodzących z Ameryki Północnej.
To ogromna sprawa dla producentów samochodów i każdy z nich szuka rozwiązania. VW i Mercedes podpisują umowy na akumulatory z Kanadą, ale Hyundai idzie o krok dalej. Firma miała już plany przeniesienia produkcji do USA, ale dopiero w 2025 roku.
Według raportu agencji informacyjnej Yonhap News Agency plany te znacznie postępują. Hyundai planował rozpoczęcie budowy nowego zakładu produkcyjnego w Gruzji na początku 2023 r. Produkcja miała rozpocząć się w 2025 r., a przewidywana roczna zdolność produkcyjna wyniosła 300 000 pojazdów.
Ze względu na nowe zasady ulg podatkowych wpływające na sprzedaż elektrycznych Hyundaiów, firma planuje przyspieszyć produkcję do 2024 r. wraz z rozpoczęciem budowy fabryki o wartości 5,5 miliarda dolarów jeszcze w tym roku. Jeśli Hyundai chce pozostać konkurencyjny, sensowne jest przyspieszenie realizacji planów.
Hyundai zamierza do roku 2030 wprowadzać na całym świecie blisko 2 miliony pojazdów elektrycznych rocznie, wprowadzając na rynek 11 nowych modeli pod swoją podstawową marką oraz sześć pojazdów elektrycznych klasy premium od Genesis. Ioniq5 zdobył już sympatię konsumentów i zdobył oficjalne pochwały, podczas gdy Ioniq6 zrobił furorę na całym świecie. Następny w kolejce będzie Ioniq7, spory SUV, który zadebiutuje w przyszłym roku i ma pojawić się na drogach w 2024 roku.
Niedawno wprowadzone regulacje dotyczące ulg podatkowych na pojazdy elektryczne, choć zasadniczo pozytywne, wywołały znaczną debatę. Zawężają kwalifikowalność do zaledwie kilkudziesięciu modeli elektrycznych dostępnych w USA – pełną listę znajdziesz tutaj. Wydaje się, że polityka ta również osiąga swój cel, co skłoniło głównych producentów do przeniesienia zakładów produkcyjnych do Stanów Zjednoczonych.
