La BMW si sta preparando per un enorme cambiamento. L'azienda ha terminato la costruzione delle prime versioni di prova della nuova berlina elettrica i3 presso lo stabilimento principale di Monaco. Queste auto non sono ancora in vendita. Invece, i lavoratori li utilizzano per assicurarsi che la catena di montaggio funzioni perfettamente prima che migliaia di auto inizino a essere distribuite ai clienti nel 2026. Lo stabilimento di Monaco è stato la sede della Serie 3 alimentata a gas per 50 anni e presto la i3 elettrica sarà al centro della scena in quello storico edificio.
La nuova BMW i3 è una parte importante di quella che l'azienda chiama "Neue Klasse" o Nuova Classe. A differenza dei modelli più vecchi che erano solo auto a gas con i motori sostituiti con motori elettrici, l'i3 è costruita diversamente. Utilizza un nuovo sistema a 800 V che gli consente di caricarsi molto più velocemente. I conducenti saranno in grado di aggiungere circa 370 km di autonomia in soli 10 minuti utilizzando un caricabatterie ad alta potenza.
Anche se le auto di prova sono ricoperte da motivi mimetici in bianco e nero, possiamo vedere alcuni grandi cambiamenti. La parte anteriore dell'auto sembra più corta della Serie 3 alimentata a gas che conosciamo oggi. Questo perché le parti elettriche occupano meno spazio sotto il cofano. Avvicinando le ruote agli angoli, la BMW ha reso l'interno dell'auto molto più grande. I passeggeri avranno più spazio per le gambe e un pavimento più piatto, rendendo la cabina ariosa e confortevole.
Inoltre l'auto è ad una bella altezza. Di solito, mettere una batteria pesante sotto il pavimento fa sembrare un'auto alta e voluminosa. I designer BMW hanno lavorato duramente per mantenere l'i3 elegante e sportivo. L'auto nelle foto ufficiali ha ruote più grandi e pannelli laterali voluminosi, il che suggerisce che potrebbe essere dotata del pacchetto "M Sport".
La tecnologia nascosta sotto la scocca è ciò che distingue l'i3. Utilizza nuove celle della batteria cilindriche che trattengono più energia rispetto a quelle vecchie piatte. Stiamo ancora aspettando i numeri finali, ma crediamo che l’auto potrebbe percorrere più di 800 km con una singola carica, ponendola davanti a molte altre auto elettriche oggi in circolazione.
BMW prevede di offrire diverse versioni dell'i3. Alcuni avranno un motore e la trazione posteriore, mentre altri avranno due motori per la trazione integrale. C'è anche un modello M ad alte prestazioni in lavorazione che potrebbe avere quattro motori separati. Quella versione potrebbe anche riprodurre suoni "falsi" del motore attraverso gli altoparlanti per rendere l'esperienza di guida più emozionante per le persone a cui manca il rombo di un motore a gas.
Il direttore dello stabilimento Peter Weber afferma che la costruzione di queste prime auto è una "pietra miliare". Tutto in fabbrica è ora connesso digitalmente per garantire che la qualità sia di prim’ordine.
La seconda metà del 2026 è quando inizia il vero divertimento. Questo è il momento in cui inizierà la produzione completa e la i3 diventerà ufficialmente il modello più importante della gamma BMW. Deve competere con altri veicoli elettrici popolari come la Tesla Model 3, quindi BMW sta mettendo la sua migliore tecnologia in questo progetto. Per gli appassionati del marchio, questo è il momento in cui la "Ultimate Driving Machine" si proietta davvero nel futuro.
