A BMW está se preparando para uma grande mudança. A empresa concluiu a construção das primeiras versões de teste do novo sedã elétrico i3 em sua principal fábrica em Munique. Esses carros ainda não estão à venda. Em vez disso, os trabalhadores estão a utilizá-los para garantir que a linha de montagem funciona perfeitamente antes que milhares de carros comecem a ser entregues aos clientes em 2026. A fábrica de Munique é o lar do Série 3 movido a gás há 50 anos e, em breve, o i3 elétrico ocupará o centro das atenções naquele edifício histórico.
O novo BMW i3 é uma parte importante do que a empresa chama de “Neue Klasse” ou Nova Classe. Ao contrário dos modelos mais antigos que eram apenas carros a gasolina com motores trocados por motores elétricos, o i3 é construído de forma diferente. Ele usa um novo sistema de 800V que permite carregar muito mais rápido. Os motoristas poderão adicionar cerca de 370 km de autonomia em apenas 10 minutos ao usar um carregador de alta potência.
Embora os carros de teste estejam cobertos por padrões de camuflagem em preto e branco, podemos ver algumas grandes mudanças. A frente do carro parece mais curta do que a do Série 3 movido a gasolina que conhecemos hoje. Isso ocorre porque as peças elétricas ocupam menos espaço sob o capô. Ao aproximar as rodas das curvas, a BMW tornou o interior do carro muito maior. Os passageiros terão mais espaço para as pernas e piso mais plano, tornando a cabine arejada e confortável.
O carro também fica a uma altura agradável. Normalmente, colocar uma bateria pesada sob o piso faz com que o carro pareça alto e volumoso. Os designers da BMW trabalharam duro para manter o i3 com uma aparência elegante e esportiva. O carro nas fotos oficiais tem rodas maiores e painéis laterais volumosos, o que sugere que pode ter o pacote “M Sport” instalado.
A tecnologia escondida sob o corpo é o que diferencia o i3. Ele usa novas células de bateria cilíndricas que retêm mais energia do que as antigas e planas. Ainda estamos aguardando os números finais, mas acreditamos que o carro poderá percorrer mais de 800 km com uma única carga, o que o colocará à frente de muitos outros carros elétricos que circulam atualmente.
A BMW planeja oferecer diversas versões do i3. Alguns terão um motor e tração traseira, enquanto outros terão dois motores para tração integral. Existe até um modelo M de alto desempenho em desenvolvimento que poderia ter quatro motores separados. Essa versão pode até reproduzir sons de motor “falsos” através dos alto-falantes para tornar a experiência de direção mais emocionante para pessoas que sentem falta do rugido de um motor a gasolina.
O gerente da fábrica, Peter Weber, diz que construir esses primeiros carros é um “marco”. Tudo na fábrica agora está conectado digitalmente para garantir que a qualidade seja excelente.
O segundo semestre de 2026 é quando a verdadeira diversão começa. É quando a produção total começa e o i3 se tornará oficialmente o modelo mais importante da linha BMW. Ele tem que competir com outros EVs populares como o Tesla Model 3, então a BMW está colocando sua melhor tecnologia neste projeto. Para os fãs da marca, este é o momento em que a “Ultimate Driving Machine” realmente se conecta ao futuro.
