बीएमडब्ल्यू एक बड़े बदलाव के लिए तैयार हो रही है। कंपनी ने म्यूनिख में अपने मुख्य कारखाने में नई i3 इलेक्ट्रिक सेडान के पहले परीक्षण संस्करण का निर्माण पूरा कर लिया है। ये कारें अभी बिक्री के लिए नहीं हैं। इसके बजाय, कर्मचारी यह सुनिश्चित करने के लिए उनका उपयोग कर रहे हैं कि 2026 में हजारों कारें ग्राहकों के लिए शुरू होने से पहले असेंबली लाइन पूरी तरह से काम करती है। म्यूनिख संयंत्र 50 वर्षों से गैस से चलने वाली 3 सीरीज का घर रहा है, और जल्द ही, इलेक्ट्रिक i3 उस ऐतिहासिक इमारत में केंद्र स्तर पर आ जाएगा।
नई बीएमडब्ल्यू i3 उस चीज़ का एक प्रमुख हिस्सा है जिसे कंपनी "न्यू क्लास" या न्यू क्लास कहती है। पुराने मॉडलों के विपरीत, जो सिर्फ गैस कारें थीं और इंजनों को इलेक्ट्रिक मोटरों से बदल दिया गया था, i3 को अलग तरह से बनाया गया है। यह एक नई 800V प्रणाली का उपयोग करता है जो इसे बहुत तेजी से चार्ज करने की अनुमति देता है। उच्च शक्ति वाले चार्जर का उपयोग करते समय ड्राइवर केवल 10 मिनट में लगभग 370 किमी की रेंज जोड़ने में सक्षम होंगे।
भले ही परीक्षण कारों को काले और सफेद छलावरण पैटर्न में कवर किया गया है, हम कुछ बड़े बदलाव देख सकते हैं। कार का अगला हिस्सा गैस से चलने वाली 3 सीरीज़ से छोटा दिखता है जिसे हम आज जानते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि बिजली के हिस्से हुड के नीचे कम जगह लेते हैं। पहियों को कोनों के करीब ले जाकर, बीएमडब्ल्यू ने कार के अंदरूनी हिस्से को बहुत बड़ा बना दिया। यात्रियों को अधिक पैर रखने की जगह और समतल फर्श मिलेगा, जिससे केबिन हवादार और आरामदायक महसूस होगा।
कार अच्छी ऊंचाई पर भी बैठती है। आमतौर पर, फर्श के नीचे भारी बैटरी लगाने से कार लंबी और भारी दिखती है। बीएमडब्ल्यू डिजाइनरों ने i3 को चिकना और स्पोर्टी दिखने के लिए कड़ी मेहनत की। आधिकारिक तस्वीरों में कार में बड़े पहिये और भारी साइड पैनल हैं, जिससे पता चलता है कि इसमें "एम स्पोर्ट" पैकेज फिट हो सकता है।
बॉडी के नीचे छिपी तकनीक ही i3 को अलग बनाती है। इसमें नए बेलनाकार बैटरी सेल का उपयोग किया जाता है जो पुराने फ्लैट सेल की तुलना में अधिक ऊर्जा रखते हैं। हम अभी भी अंतिम आंकड़ों की प्रतीक्षा कर रहे हैं, लेकिन हमारा मानना है कि कार एक बार चार्ज करने पर 800 किमी से अधिक की यात्रा कर सकती है, जो इसे आज सड़क पर कई अन्य इलेक्ट्रिक कारों से आगे रखती है।
बीएमडब्ल्यू की योजना i3 के कई संस्करण पेश करने की है। कुछ में एक मोटर और रियर-व्हील ड्राइव होगी, जबकि अन्य में ऑल-व्हील ड्राइव के लिए दो मोटरें होंगी। यहां तक कि एक उच्च-प्रदर्शन एम मॉडल भी है जिसमें चार अलग-अलग मोटरें हो सकती हैं। वह संस्करण उन लोगों के लिए ड्राइविंग अनुभव को और अधिक रोमांचक बनाने के लिए स्पीकर के माध्यम से "नकली" इंजन ध्वनि भी बजा सकता है जो गैस इंजन की गड़गड़ाहट को याद करते हैं।
प्लांट मैनेजर पीटर वेबर का कहना है कि इन पहली कुछ कारों का निर्माण एक "मील का पत्थर" है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि गुणवत्ता सर्वोच्च है, कारखाने में हर चीज़ अब डिजिटल रूप से जुड़ी हुई है।
2026 की दूसरी छमाही तब होती है जब असली मज़ा शुरू होता है। तभी पूर्ण उत्पादन शुरू होगा, और i3 आधिकारिक तौर पर बीएमडब्ल्यू लाइनअप में सबसे महत्वपूर्ण मॉडल बन जाएगा। इसे टेस्ला मॉडल 3 जैसी अन्य लोकप्रिय ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करनी है, इसलिए बीएमडब्ल्यू इस परियोजना में अपनी सर्वश्रेष्ठ तकनीक लगा रही है। ब्रांड के प्रशंसकों के लिए, यह वह क्षण है जब "अल्टीमेट ड्राइविंग मशीन" वास्तव में भविष्य से जुड़ती है।
