Le vendite di Tesla nel primo trimestre hanno subito un duro colpo, crollando del 13% su base annua: la performance più debole della società in quasi tre anni. La società ha riferito di aver consegnato 336.681 veicoli, in netto calo rispetto alle 386.810 unità vendute nello stesso periodo dell'anno scorso. La cifra riportata è stata addirittura inferiore alle attese degli analisti di 372.410 veicoli, un numero che era già stato corretto al ribasso.
Il crollo delle vendite riflette una combinazione di fattori, tra cui l’invecchiamento della gamma di veicoli Tesla e il controverso coinvolgimento politico di Musk negli Stati Uniti e in Europa. Nei mercati europei e in Cina, le vendite sono state particolarmente deboli, nonostante la crescita complessiva dell’adozione dei veicoli elettrici. L’apparente sostegno di Musk ai partiti politici di estrema destra in Germania e in altre nazioni, insieme al suo ruolo nella riduzione dei costi federali negli Stati Uniti, ha scatenato proteste diffuse e atti di vandalismo contro i veicoli e i concessionari Tesla. Alcuni proprietari di Tesla hanno persino scambiato i loro veicoli per prendere le distanze dall’immagine pubblica di Musk.
Ecco un aspetto interessante, però: mentre le azioni della società sono scese nelle negoziazioni pre-mercato di mercoledì, non appena il mercato ha aperto questa mattina, le azioni stanno registrando una forte ripresa e sono scambiate a $ 281,50 al momento della stesura di questo articolo. L'analista di Wedbush Securities Dan Ives ha descritto i dati di vendita come "un disastro sotto ogni aspetto", sottolineando che i risultati sono stati peggiori del previsto, eppure la performance del mercato sta sfidando le aspettative.
Guardando al futuro, l’obiettivo di Tesla di raggiungere una crescita delle vendite compresa tra il 20% e il 30% nel 2025 sembra piuttosto inverosimile. Si prevede che la società lancerà un veicolo più conveniente entro la fine dell’anno, ma i dettagli sono scarsi. Nel frattempo, secondo Counterpoint Research, il concorrente cinese BYD ha superato Tesla come principale venditore globale di veicoli elettrici, detenendo una quota di mercato prevista del 15,7% rispetto al 15,3% di Tesla.
Le vendite di Tesla nei principali mercati europei continuano a diminuire, con Francia e Svezia che registrano un terzo mese consecutivo di calo. Gli investitori sperano che il modello rinnovatoModel Y e i nuovi incentivi contribuiranno a contrastare l’indebolimento della domanda e la concorrenza di rivali come BYD, Volkswagen e BMW. Il Cybertruck, lanciato alla fine del 2023, si sta trasformando in un flop di mercato poiché non è stato all’altezza delle aspettative iniziali e i primi utilizzatori si trovano ad affrontare problemi di qualità, incluso un recente richiamo di quasi tutte le unità per un problema con il pannello.
E per finire, abbiamo le nuove tariffe sui veicoli importati. Anche Tesla prevede implicazioni di costo “significative”. La società ha anche messo in guardia da potenziali tariffe di ritorsione: le prospettive per l’intera industria automobilistica sono tutt’altro che rosee quest’anno, ma Tesla potrebbe subire un colpo più grande di chiunque altro.
