Las ventas del primer trimestre de Tesla sufrieron un duro golpe, cayendo un 13% interanual, el desempeño más débil de la compañía en casi tres años. La compañía informó haber entregado 336.681 vehículos, un fuerte descenso con respecto a las 386.810 unidades vendidas en el mismo período del año pasado. La cifra comunicada quedó incluso por debajo de los 372.410 vehículos previstos por los analistas, una cifra que ya se había ajustado a la baja.
La caída de las ventas refleja una combinación de factores, incluida la envejecida línea de vehículos de Tesla y la controvertida participación política de Musk en Estados Unidos y Europa. En los mercados europeos y China, las ventas han sido particularmente débiles, a pesar del crecimiento general en la adopción de vehículos eléctricos. El aparente apoyo de Musk a los partidos políticos de extrema derecha en Alemania y otras naciones, junto con su papel en la reducción de costos federales de Estados Unidos, ha provocado protestas generalizadas y vandalismo contra los vehículos y concesionarios de Tesla. Algunos propietarios de Tesla incluso han cambiado sus vehículos para distanciarse de la imagen pública de Musk.
Sin embargo, hay algo interesante: si bien las acciones de la compañía cayeron en las operaciones previas al mercado el miércoles, tan pronto como el mercado abrió esta mañana, las acciones están experimentando una fuerte recuperación y se cotizan a 281,50 dólares en el momento de escribir este artículo. El analista de Wedbush Securities, Dan Ives, describió las cifras de ventas como "un desastre en todos los aspectos", y señaló que los resultados fueron peores de lo previsto y, sin embargo, el desempeño del mercado está desafiando las expectativas.
De cara al futuro, el objetivo de Tesla de lograr un crecimiento de las ventas del 20% al 30% en 2025 parece bastante descabellado. Se espera que la compañía lance un vehículo más asequible a finales de este año, pero los detalles son escasos. Mientras tanto, el competidor chino BYD superó a Tesla como principal vendedor mundial de vehículos eléctricos, con una participación de mercado proyectada del 15,7% en comparación con el 15,3% de Tesla, según Counterpoint Research.
Las ventas de Tesla en mercados europeos clave siguen cayendo, y Francia y Suecia experimentan un tercer mes consecutivo de caídas. Los inversores tienen la esperanza de que el modelo renovado Modelo Y y los nuevos incentivos ayuden a contrarrestar el debilitamiento de la demanda y la competencia de rivales como BYD, Volkswagen y BMW. El Cybertruck, lanzado a finales de 2023, se está convirtiendo en un fracaso del mercado, ya que no cumplió con sus expectativas iniciales y los primeros usuarios enfrentan problemas de calidad, incluido un reciente retiro del mercado de casi todas las unidades por un problema con el panel.
Y para colmo, tenemos los nuevos aranceles a los vehículos importados. Incluso Tesla anticipa implicaciones de costos "significativas". La compañía también advirtió sobre posibles aranceles de represalia: las perspectivas para toda la industria automotriz están lejos de ser halagüeñas este año, pero Tesla podría estar sufriendo un golpe mayor que cualquier otro.
