Tesla'nın ilk çeyrek satışları, yıllık bazda %13 düşerek acı bir darbe aldı; bu, şirketin yaklaşık üç yıldaki en zayıf performansıydı. Şirket, geçen yılın aynı döneminde satılan 386.810 adede kıyasla keskin bir düşüşle 336.681 araç teslim ettiğini bildirdi. Bildirilen rakam, analistlerin 372.410 araç olarak bekledikleri rakamın bile gerisinde kaldı; bu sayı zaten düzeltilmişti.
Satışlardaki düşüş, Tesla'nın yaşlanan araç serisi ve Musk'un ABD ve Avrupa'daki tartışmalı siyasi katılımı gibi faktörlerin bir kombinasyonunu yansıtıyor. Elektrikli araçların benimsenmesindeki genel büyümeye rağmen, Avrupa pazarları ve Çin genelinde satışlar özellikle zayıf kaldı. Musk'un Almanya ve diğer ülkelerdeki aşırı sağcı siyasi partilere açık desteği ve ABD federal maliyet kesintilerindeki rolü, Tesla araçlarını ve bayilerini hedef alan yaygın protestolara ve vandalizme yol açtı. Hatta bazı Tesla sahipleri, Musk'ın kamuoyundaki imajından uzaklaşmak için araçlarını bile takas etti.
Ancak burada ilginç bir nokta var; şirketin hisseleri Çarşamba günü piyasa öncesi işlemlerde düşerken, bu sabah piyasa açılır açılmaz hisseler güçlü bir toparlanma gösteriyor ve bu yazının yazıldığı sırada 281,50 dolardan işlem görüyor. Wedbush Securities analisti Dan Ives, satış rakamlarını "her açıdan bir felaket" olarak nitelendirerek sonuçların beklenenden daha kötü olduğunu ancak yine de piyasa performansının beklentilere meydan okuduğunu belirtti.
İleriye bakıldığında, Tesla'nın 2025'te %20 ila %30 satış büyümesi elde etme hedefi oldukça uzak görünüyor. Şirketin bu yılın sonlarında daha uygun fiyatlı bir araç piyasaya sürmesi bekleniyor ancak ayrıntılar az. Bu arada Çinli rakip BYD, Counterpoint Research'e göre Tesla'nın %15,3'lük pazar payına kıyasla tahmini %15,7'lik pazar payına sahip olarak, küresel elektrikli araç satıcısı olarak Tesla'yı geride bıraktı.
Tesla'nın önemli Avrupa pazarlarındaki satışları düşmeye devam ederken, Fransa ve İsveç art arda üçüncü ayda da düşüş yaşıyor. Yatırımcılar, yenilenen model Model Yan'ın ve yeni teşviklerin, BYD, Volkswagen ve BMW gibi rakiplerin zayıflayan talebini ve rekabetini dengelemeye yardımcı olacağından umutlu. 2023'ün sonlarında piyasaya sürülen Cybertruck, ilk beklentilerinin gerisinde kaldığı ve ilk benimseyenler, bir panel sorunu nedeniyle yakın zamanda neredeyse tüm birimlerin geri çağrılması da dahil olmak üzere kalite sorunlarıyla karşı karşıya kaldığı için pazarda bir fiyaskoya dönüşüyor.
Ve hepsinden önemlisi, ithal araçlara yönelik yeni tarifelerimiz var. Tesla bile "önemli" maliyet sonuçları bekliyor. Şirket ayrıca potansiyel misilleme tarifeleri konusunda da uyardı; tüm otomotiv endüstrisi için görünüm bu yıl pek de parlak değil, ancak Tesla herkesten daha büyük bir darbe alıyor olabilir.
