Sprzedaż Tesli w pierwszym kwartale odniosła bolesny cios, spadając o 13% rok do roku, co stanowi najsłabszy wynik firmy od prawie trzech lat. Firma odnotowała dostawę 336 681 pojazdów, co stanowi gwałtowny spadek w porównaniu z 386 810 egzemplarzami sprzedanymi w tym samym okresie ubiegłego roku. Podana liczba była nawet niższa od oczekiwanej przez analityków liczby 372 410 pojazdów – liczby, która została już skorygowana.
Spadek sprzedaży odzwierciedla kombinację czynników, w tym starzejącą się gamę pojazdów Tesli i kontrowersyjne zaangażowanie polityczne Muska w USA i Europie. Na rynkach europejskich i w Chinach sprzedaż była szczególnie słaba pomimo ogólnego wzrostu liczby pojazdów elektrycznych. Widoczne poparcie Muska dla skrajnie prawicowych partii politycznych w Niemczech i innych krajach, a także jego rola w cięciu kosztów na szczeblu federalnym w USA wywołały powszechne protesty i wandalizm wymierzony w pojazdy Tesli i dealerów. Niektórzy właściciele Tesli zamienili nawet swoje pojazdy, aby zdystansować się od publicznego wizerunku Muska.
Oto jednak interesująca informacja – chociaż akcje spółki spadły w środę w notowaniach przed otwarciem sesji, zaraz po otwarciu rynku akcje notują silne odbicie i w momencie pisania tego tekstu ich cena wynosi 281,50 dolarów. Analityk Wedbush Securities, Dan Ives, określił wyniki sprzedaży jako „katastrofę pod każdym względem”, zauważając, że wyniki były gorsze od oczekiwanych, a mimo to wyniki rynku przekraczają oczekiwania.
Patrząc w przyszłość, cel Tesli, jakim jest osiągnięcie wzrostu sprzedaży o 20–30% w 2025 r., wydaje się raczej naciągany. Oczekuje się, że firma wprowadzi na rynek tańszy pojazd jeszcze w tym roku, ale szczegóły nie są znane. Tymczasem według Counterpoint Research chiński konkurentBYD wyprzedził Teslę jako największego światowego sprzedawcę pojazdów elektrycznych, mając przewidywany udział w rynku na poziomie 15,7% w porównaniu z 15,3% Tesli.
Sprzedaż Tesli na kluczowych rynkach europejskich w dalszym ciągu spada, a Francja i Szwecja odnotowują spadki trzeci miesiąc z rzędu. Inwestorzy mają nadzieję, że odświeżony modelModel Yan oraz nowe zachęty pomogą przeciwdziałać słabnącemu popytowi i konkurencji ze strony takich rywali jak BYD, Volkswagen czy BMW. Cybertruck, wprowadzony na rynek pod koniec 2023 r., okazuje się rynkową klapą, ponieważ nie spełnił początkowych oczekiwań, a pierwsi użytkownicy borykają się z problemami z jakością, w tym z niedawnym wycofaniem z rynku prawie wszystkich jednostek w związku z wydaniem panelu.
A na dodatek mamy nowe cła na importowane pojazdy. Nawet Tesla przewiduje „znaczące” konsekwencje kosztowe. Firma ostrzegła także przed potencjalnymi cłami odwetowymi – perspektywy dla całej branży motoryzacyjnej w tym roku nie są różowe, ale Tesla może odczuć większy cios niż ktokolwiek inny.
