Sebbene le vendite totali di veicoli in Cina siano diminuite a novembre, la domanda di auto elettriche e ibride plug-in è rimasta forte e non ha subito alcun rallentamento.
Secondo Clean Technica, nel mese di novembre sono stati immatricolati in Cina un totale di 625.205 nuovi veicoli passeggeri elettrici, con un aumento del 50% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente e il secondo numero più alto mai registrato. Questo dato è stato condiviso da Jose Pontes, il quale ha anche riferito che nel mese di settembre sono state immatricolate 636.223 unità.
I veicoli plug-in rappresentano ora il 35% del mercato totale dei veicoli in Cina e ci sono buone probabilità che questa percentuale possa avvicinarsi al 40% nel 2023.
Le vendite di veicoli completamente elettrici (BEV) e ibridi plug-in (PHEV) hanno registrato una crescita significativa nell’ultimo anno. I PHEV hanno registrato un aumento anno su anno dell’88%, stabilendo un nuovo record mensile per l’ottavo mese consecutivo. Tuttavia, il mercato dei BEV è ancora più grande del mercato dei PHEV.
Di seguito i risultati mensili:
- BEV453000
- PHEV172000
- TOTALE625205
Finora quest’anno in Cina sono stati immatricolati oltre 5,2 milioni di nuovi veicoli elettrici per passeggeri, circa il doppio del numero registrato nello stesso periodo dell’anno precedente e più del numero totale registrato in tutto il 2021.
Numero di veicoli elettrici immatricolati in Cina
- BEV3850000
- PHEV1400000
- TOTALE5250007
Per fornire un contesto, il numero totale di immatricolazioni di veicoli elettrici nel 2021 ha raggiunto oltre 3,2 milioni, con un aumento anno su anno del 153% rispetto agli 1,27 milioni registrati nel 2020.
Secondo la China Passenger Car Association (CPCA), si prevede che nel 2022 in Cina verranno venduti circa 6 milioni di veicoli elettrici per passeggeri.
BYD ha inserito sette dei suoi modelli elettrici nella top ten dei veicoli elettrici più venduti in Cina a novembre: un risultato notevole. In testa alla classifica c’era BYDSongPlus, che ha movimentato più di 64.000 unità (6.999 BEV e 57.146 PHEV).
La Tesla ModelY, con 52.424 unità vendute, si è assicurata l'unico posto di produttore straniero nella top ten, classificandosi al secondo posto. Il Wuling HongGuang MINIEV ha superato le restanti voci, consegnando circa 32.000 unità.
Ecco la top ten del mese:
| Model | November Sales | Quota di mercato |
|---|---|---|
| BYD Canzone Plus (BEV + PHEV) | 64,145 | 10,3% |
| Tesla Model Y | 52,145 | 8,4% |
| Wuling HongGuang Mini EV | 31,982 | 5,1% |
| BYD Han (BEV+PHEV) | 31,580 | 5,1% |
| BYD Dolphin | 26,029 | 4,2% |
| BYD Yuan Plus EV | 26,004 | 4,2% |
| BYD Qin Plus (BEV+PHEV) | 25,498 | 4,1% |
| BYD Tang (BEV + PHEV) | 19,188 | 3,1% |
| BYD Seal | 15,356 | 2,5% |
| GAC Aion S | 15,323 | 2,5% |
Il BYDSongPlus ha eclissato il Wuling HongGuang MINIEV in termini di vendite annuali totali ed è posizionato per diventare il veicolo elettrico più venduto nel 2022, in attesa dei dati ufficiali di dicembre.
Si prevede che la famiglia BYD Song registrerà vendite totali di circa 470.000 unità nel 2022, rispetto alle 424.000 MINI EV Wuling Hong Guang vendute nel 2021. Si tratta di un aumento significativo rispetto alle circa 470.000 unità vendute dalla famiglia BYD Song nel 2022.
Ad oggi, la Tesla Model Y ha venduto 286.220 unità e si colloca al quarto posto dopo 11 mesi. Si avvicina al terzo posto, attualmente detenuto dalla BYD Qin Plus con 291.930 unità vendute. Anche BYD ha una forte presenza in questa classifica, con sei modelli nella top ten.
| Model | Saldi da gennaio a novembre | Quota di mercato |
|---|---|---|
| BYD Canzone Plus (BEV + PHEV) | 406,296 | 7,7% |
| Wuling HongGuang Mini EV | 389,475 | 7,4% |
| BYD Qin Plus (BEV+PHEV) | 291,930 | 5,6% |
| Tesla Model Y | 286,220 | 5,5% |
| BYD Han (BEV + PHEV) | 242,727 | 4,6% |
| BYD Dolphin | 178,600 | 3,4% |
| BYD Yuan Plus EV | 167,812 | 3,2% |
| BYD Tang (BEV + PHEV) | 128,724 | 2,5% |
| Tesla modello 3 | 112,822 | 2,1% |
| GAC Aion Y | 105,376 | 2,0% |
BYD ha aumentato significativamente la propria quota di mercato nei primi 11 mesi dell’anno, avvicinandosi a un terzo della quota del mercato totale dei veicoli elettrici in Cina. È probabile che diventi il produttore di apparecchiature originali (OEM) di maggior successo nel paese.
Di solito, una quota di mercato in calo indica che altri marchi e produttori del settore automobilistico stanno perdendo terreno. Tuttavia, in questo caso, le azioni di Tesla sono aumentate dello 0,3% dopo il mese di ottobre, incentrato sulle esportazioni. È interessante notare che Changan ha migliorato significativamente la sua posizione al 3,8%.
Quota di mercato detenuta dai marchi leader
- BYD30.6
- SAIC-GM-Wuling 8.3
- Tesla7.6
- GAC4.6
- Chery4.1
- Changan3.8
- Geely3.5
- Volkswagen3.3
Principali gruppi automobilistici da inizio anno, classificati in base alla quota di mercato del segmento plug-in:
Principali gruppi automobilistici per quota di mercato
- Tesla7.6
- Geely-Volvo5.5
- GAC4.9
- Chery4.2
- Dongfeng3.8
- Gruppo VW3.8
- Changan3.8
