Selv om det totale kjøretøysalget i Kina falt i november, forble etterspørselen etter elektriske og plug-in hybridbiler sterk og opplevde ingen nedgang.
I følge Clean Technica ble totalt 625 205 nye elektriske personbiler registrert i Kina i november, noe som representerer en økning på 50 % fra samme måned året før og det nest høyeste antallet noensinne registrert. Disse dataene ble delt av Jose Pontes, som også rapporterte at 636 223 enheter ble registrert i september.
Plug-in-kjøretøyer utgjør nå 35 % av det totale kjøretøymarkedet i Kina, og det er en god sjanse for at denne prosentandelen kan nærme seg 40 % i 2023.
Salget av helelektriske kjøretøy (BEV) og plug-in hybrider (PHEV) har hatt betydelig vekst det siste året. PHEV-er opplevde en år-over-år økning på 88%, og etablerte en ny månedlig rekord for åttende måned på rad. Imidlertid er BEV-markedet fortsatt større enn PHEV-markedet.
Følgende er månedlige resultater:
- BEV453000
- PHEV172000
- TOTAL625205
Så langt i år er det registrert over 5,2 millioner nye elektriske personbiler i Kina, som er omtrent det dobbelte av antallet registrerte i samme periode året før og mer enn det totale antallet registrerte i hele 2021.
Antall elbiler registrert i Kina
- BEV3850000
- PHEV1400000
- TOTAL5250007
For å gi en viss kontekst nådde det totale antallet elektriske kjøretøyregistreringer i 2021 over 3,2 millioner, en år-over-år økning på 153 % fra de 1,27 millioner registrerte i 2020.
I følge China Passenger Car Association (CPCA) er det forventet at omtrent 6 millioner elektriske personbiler vil bli solgt i Kina i 2022.
BYD plasserte syv av sine elektriske modeller på Kinas topp ti bestselgende elbiler i november – en bemerkelsesverdig prestasjon. Ledende på listen var BYDSongPlus, som flyttet mer enn 64 000 enheter (6 999 BEV og 57 146 PHEV).
Tesla ModelY, med 52 424 solgte enheter, sikret seg den eneste utenlandske produsentens plass blant de ti beste, på andreplass. Wuling HongGuang MINIEV toppet de resterende oppføringene, og leverte omtrent 32 000 enheter.
Her er månedens topp-ti-rangeringer:
| Model | November Sales | Markedsandel |
|---|---|---|
| BYD Song Plus (BEV + PHEV) | 64,145 | 10,3 % |
| Tesla Model Y | 52,145 | 8,4 % |
| Wuling HongGuang Mini EV | 31,982 | 5,1 % |
| BYD Han (BEV+PHEV) | 31,580 | 5,1 % |
| BYD Dolphin | 26,029 | 4,2 % |
| BYD Yuan Plus EV | 26,004 | 4,2 % |
| BYD Qin Plus (BEV+PHEV) | 25,498 | 4,1 % |
| BYD Tang (BEV + PHEV) | 19,188 | 3,1 % |
| BYD Seal | 15,356 | 2,5 % |
| GAC Aion S | 15,323 | 2,5 % |
BYDSongPlus har overskredet Wuling HongGuang MINIEV i totalt årlig salg og er posisjonert til å bli det bestselgende elektriske kjøretøyet i 2022, i påvente av desembers offisielle tall.
BYD Song-familien forventes å rapportere totalt salg på rundt 470 000 enheter i 2022, sammenlignet med de 424 000 Wuling Hong Guang MINI EV-ene som ble solgt i 2021. Dette er en betydelig økning fra de rundt 470 000 enhetene solgt av BYD Song-familien i 2022.
Per nå har Tesla Model Y solgt 286 220 enheter og er rangert på fjerde plass etter 11 måneder. Det nærmer seg den tredje plassen, for tiden holdt av BYD Qin Plus med 291 930 solgte enheter. BYD har også en sterk tilstedeværelse i denne rangeringen, med seks modeller på topp ti.
| Model | januar til november salg | Markedsandel |
|---|---|---|
| BYD Song Plus (BEV + PHEV) | 406,296 | 7,7 % |
| Wuling HongGuang Mini EV | 389,475 | 7,4 % |
| BYD Qin Plus (BEV+PHEV) | 291,930 | 5,6 % |
| Tesla Model Y | 286,220 | 5,5 % |
| BYD Han (BEV + PHEV) | 242,727 | 4,6 % |
| BYD Dolphin | 178,600 | 3,4 % |
| BYD Yuan Plus EV | 167,812 | 3,2 % |
| BYD Tang (BEV + PHEV) | 128,724 | 2,5 % |
| Tesla modell 3 | 112,822 | 2,1 % |
| GAC Aion Y | 105,376 | 2,0 % |
BYD har økt sin markedsandel betydelig i løpet av de første 11 månedene av året, og nærmer seg en tredjedel av det totale elbilmarkedet i Kina. Det vil sannsynligvis bli den mest suksessrike produsenten av originalutstyr (OEM) i landet.
Vanligvis indikerer en fallende markedsandel at andre merker og produsenter i bilindustrien taper terreng. Men i dette tilfellet steg Teslas aksje med 0,3 % etter oktober, som var fokusert på eksport. Det er interessant å merke seg at Changan forbedret sin posisjon betydelig til 3,8 %.
Markedsandel holdt av ledende merkevarer
- BYD30.6
- SAIC-GM-Wuling 8.3
- Tesla7.6
- GAC4.6
- Chery4.1
- Changan3.8
- Geely3.5
- Volkswagen 3.3
Ledende bilgrupper hittil i år, rangert etter plugin-segmentets markedsandel:
Topp bilgrupper etter markedsandel
- Tesla7.6
- Geely-Volvo 5.5
- GAC4.9
- Chery4.2
- Dongfeng3.8
- VW Group 3.8
- Changan3.8
