Même si les ventes totales de véhicules en Chine ont diminué en novembre, la demande de voitures électriques et hybrides rechargeables est restée forte et n'a connu aucun ralentissement.
Selon Clean Technica, un total de 625 205 nouveaux véhicules électriques de tourisme ont été immatriculés en Chine en novembre, ce qui représente une augmentation de 50 % par rapport au même mois de l'année précédente et le deuxième nombre le plus élevé jamais enregistré. Ces données ont été partagées par José Pontes, qui a également signalé que 636 223 unités avaient été enregistrées en septembre.
Les véhicules rechargeables représentent désormais 35 % du marché total des véhicules en Chine, et il y a de fortes chances que ce pourcentage approche les 40 % en 2023.
Les ventes de véhicules entièrement électriques (BEV) et d’hybrides rechargeables (PHEV) ont connu une croissance significative au cours de l’année écoulée. Les PHEV ont connu une augmentation d'une année sur l'autre de 88 %, établissant un nouveau record mensuel pour le huitième mois consécutif. Cependant, le marché des BEV reste plus important que celui des PHEV.
Voici les résultats mensuels :
- BEV453000
- PHEV172000
- TOTAL625205
Jusqu'à présent cette année, plus de 5,2 millions de nouveaux véhicules électriques de tourisme ont été immatriculés en Chine, soit environ le double du nombre immatriculé au cours de la même période de l'année précédente et plus que le nombre total immatriculé pour l'ensemble de 2021.
Nombre de véhicules électriques immatriculés en Chine
- BEV3850000
- PHEV1400000
- TOTAL5250007
Pour donner un certain contexte, le nombre total d'immatriculations de véhicules électriques en 2021 a atteint plus de 3,2 millions, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 153 % par rapport aux 1,27 million enregistrés en 2020.
Selon la China Passenger Car Association (CPCA), on s’attend à ce qu’environ 6 millions de véhicules électriques soient vendus en Chine en 2022.
BYD a placé sept de ses modèles électriques dans la liste des dix véhicules électriques les plus vendus en Chine en novembre – une réussite remarquable. En tête du classement se trouvait le BYDSongPlus, qui a déplacé plus de 64 000 unités (6 999 BEV et 57 146 PHEV).
Le Tesla ModelY, avec 52 424 unités vendues, s’est assuré la seule place du constructeur étranger dans le top dix, se classant deuxième. Le Wuling HongGuang MINIEV est arrivé en tête des entrées restantes, livrant environ 32 000 unités.
Voici le top 10 du mois :
| Model | November Sales | Part de marché |
|---|---|---|
| BYD Song Plus (BEV + PHEV) | 64,145 | 10,3% |
| Tesla Model Y | 52,145 | 8,4% |
| Wuling HongGuang Mini EV | 31,982 | 5,1% |
| BYD Han (BEV+PHEV) | 31,580 | 5,1% |
| BYD Dolphin | 26,029 | 4,2% |
| BYD Yuan Plus EV | 26,004 | 4,2% |
| BYD Qin Plus (BEV+PHEV) | 25,498 | 4,1% |
| BYD Tang (BEV + PHEV) | 19,188 | 3,1% |
| BYD Seal | 15,356 | 2,5% |
| GAC Aion S | 15,323 | 2,5% |
Le BYDSongPlus a éclipsé le Wuling HongGuang MINIEV dans les ventes annuelles totales et est en passe de devenir le véhicule électrique le plus vendu en 2022, en attendant les chiffres officiels de décembre.
La famille BYD Song devrait enregistrer des ventes totales d'environ 470 000 unités en 2022, contre 424 000 MINI EV Wuling Hong Guang vendues en 2021. Il s'agit d'une augmentation significative par rapport aux environ 470 000 unités vendues par la famille BYD Song en 2022.
À l'heure actuelle, la Tesla Model Y a vendu 286 220 unités et se classe quatrième après 11 mois. Il se rapproche de la troisième place, actuellement détenue par le BYD Qin Plus avec 291 930 unités vendues. BYD est également très présent dans ce classement, avec six modèles parmi les dix premiers.
| Model | Ventes de janvier à novembre | Part de marché |
|---|---|---|
| BYD Song Plus (BEV + PHEV) | 406,296 | 7,7% |
| Wuling HongGuang Mini EV | 389,475 | 7,4% |
| BYD Qin Plus (BEV+PHEV) | 291,930 | 5,6% |
| Tesla Model Y | 286,220 | 5,5% |
| BYD Han (BEV + PHEV) | 242,727 | 4,6% |
| BYD Dolphin | 178,600 | 3,4% |
| BYD Yuan Plus EV | 167,812 | 3,2% |
| BYD Tang (BEV + PHEV) | 128,724 | 2,5% |
| Tesla modèle 3 | 112,822 | 2,1% |
| GAC Aion Y | 105,376 | 2,0% |
BYD a considérablement augmenté sa part de marché au cours des 11 premiers mois de l'année, approchant une part d'un tiers du marché total des véhicules électriques en Chine. Il est susceptible de devenir le fabricant d’équipement d’origine (OEM) le plus performant du pays.
Habituellement, une part de marché en baisse indique que d’autres marques et constructeurs de l’industrie automobile perdent du terrain. Cependant, dans ce cas, les actions de Tesla ont augmenté de 0,3% après octobre, axé sur les exportations. Il est intéressant de noter que Changan a amélioré significativement sa position à 3,8 %.
Part de marché détenue par les grandes marques
- BYD30.6
- SAIC-GM-Wuling 8.3
- Tesla7.6
- GAC4.6
- Chery4.1
- Chang'an3.8
- Geely3.5
- Volkswagen3.3
Principaux groupes automobiles depuis le début de l'année, classés par part de marché du segment des plug-ins :
Principaux groupes automobiles par part de marché
- Tesla7.6
- Geely-Volvo5.5
- GAC4.9
- Chery4.2
- Dongfeng3.8
- Groupe VW3.8
- Chang'an3.8
