L’ansia principale che circonda i veicoli elettrici è incentrata sulla longevità delle batterie. Gli automobilisti spesso si preoccupano se il pacco batterie si degraderà rapidamente, imitando la potenza in declino di uno smartphone che invecchia, rendendo obsoleto il loro nuovo e costoso veicolo elettrico in un breve lasso di tempo. Sebbene questa preoccupazione sia diffusa, ricerche recenti indicano che è in gran parte infondata.
La società di analisi dei dati Recurrent monitora le condizioni dei veicoli elettrici analizzando le prestazioni reali di migliaia di unità. I loro risultati rivelano che, sebbene le batterie subiscano inevitabilmente una leggera riduzione della portata nel tempo, l’impatto è minimo. La moderna tecnologia dei veicoli elettrici rimane robusta e affidabile.
L’analisi di Recurrent ha valutato i veicoli dopo tre anni di funzionamento. Cadillac, Hyundai e Mercedes-Benz sono emerse come le migliori, non mostrando praticamente alcuna perdita di autonomia. Anche Tesla ha ottenuto ottimi risultati, con i suoi modelli che hanno mantenuto oltre il 96% dell’autonomia iniziale dopo lo stesso periodo di tre anni.
Quali produttori si sono classificati più in basso? Volkswagen, BMW e Jaguar hanno registrato i più alti gradi di degrado dell’autonomia. Tuttavia, il termine "più alto" è relativo, poiché anche questi veicoli hanno mantenuto più del 90% della loro capacità originale. Il contesto è cruciale, poiché questi punteggi più bassi sono stati probabilmente influenzati dalle generazioni di modelli precedenti. Ad esempio, i dati aggregati della BMW includono probabilmente la i3 del 2014, uno dei primi veicoli elettrici del mercato di massa. Allo stesso modo, la Jaguar I-Pace del 2018 e la Chevy Bolt si affidano alla precedente tecnologia delle batterie.
Ma come può un'auto non perdere autonomia? Le batterie invecchiano sempre. Sembra impossibile, ma non è magia; è semplicemente un'ingegneria molto intelligente. Le case automobilistiche installano dei “tamponi” nelle batterie dei loro veicoli elettrici. Si tratta della capacità extra della batteria che l'auto non ti consente di utilizzare quando è nuova. È chiuso a chiave. Man mano che la batteria invecchia lentamente, il software dell'auto "sblocca" questo potere nascosto. Il conducente non nota mai un cambiamento nell'autonomia giornaliera.
Anche gli aggiornamenti software possono aiutare. Le aziende possono inviare aggiornamenti alla tua auto che ne modificano il funzionamento. Potrebbero modificare i freni per catturare più energia o cambiare il modo in cui l’auto accelera. Ciò rende l’auto più efficiente, il che può nascondere la piccola perdita di autonomia dovuta all’invecchiamento della batteria.
Ci sono altre buone notizie. Lo studio ha scoperto che le batterie dei veicoli elettrici invecchiano in modo prevedibile. Perdono la maggior parte della portata nei primi anni. Successivamente, la perdita di portata rallenta. Il calo che un proprietario vede all'inizio è solitamente il calo più grande che vedrà mai.
È interessante notare che lo studio di Recurrent non ha utilizzato l'adesivo ufficiale della gamma EPA per misurare. Ha utilizzato l'autonomia reale delle auto quando hanno lasciato la concessionaria. Liz Najman, esperta di Recurrent, ha affermato che la maggior parte delle auto elettriche supera l'autonomia nominale EPA per il primo o due anni.
Questa è un'ottima notizia. Indica che anche quando una batteria EV matura, è probabile che la sua autonomia rimanga pari o superiore alla stima ufficiale EPA per un periodo prolungato. Najman ha descritto questo risultato come una "meravigliosa sorpresa" per i proprietari di nuovi veicoli.
Con l’invecchiamento della flotta di veicoli elettrici, accumuliamo sempre più dati. Questo aumento del volume di informazioni alimenta ulteriori ricerche, rivelando una tendenza netta: l’ansia per il guasto della batteria dei veicoli elettrici non è più valida. La tecnologia che alimenta le auto elettriche di oggi è solida e intelligente, il che significa che non è necessario preoccuparsi delle prestazioni della batteria.
