Den primära ångesten kring elfordon fokuserar på batteriets livslängd. Förare oroar sig ofta för om paketet kommer att försämras snabbt, efterlikna den blekande kraften hos en åldrande smartphone, vilket gör deras kostsamma nya elbil föråldrad inom en kort tidsram. Även om denna oro är utbredd, visar nyare forskning att den i stort sett är ogrundad.
Dataanalysföretaget Recurrent övervakar tillståndet hos elfordon genom att analysera verkliga prestanda från tusentals enheter. Deras resultat avslöjar att även om batterier oundvikligen upplever en liten minskning i räckvidd över tid, är effekten minimal. Modern EV-teknik förblir robust och pålitlig.
Recurrents analys utvärderade fordon efter tre års drift. Cadillac, Hyundai och Mercedes-Benz framträdde som de bästa resultaten och visade praktiskt taget ingen förlust i driving range. Tesla levererade också starka resultat, med dess modeller som behöll över 96 % av sitt ursprungliga utbud efter samma treårsperiod.
Vilka tillverkare rankades lägst? Volkswagen, BMW och Jaguar noterade de högsta graderna av räckviddsförsämring. Termen "högst" är dock relativt, eftersom även dessa fordon behöll mer än 90 % av sin ursprungliga kapacitet. Sammanhanget är avgörande, eftersom dessa lägre poäng troligen påverkades av äldre modellgenerationer. Till exempel inkluderar BMW:s samlade data troligen 2014 års i3, en av de tidigaste massmarknadsbilarna. På samma sätt förlitar sig 2018 års Jaguar I-Pace och Chevy Bolt på tidigare batteriteknik.
Men hur kan en bil inte tappa någon räckvidd? Batterier blir alltid äldre. Det verkar omöjligt, men det är inte magi; det är bara väldigt smart ingenjörskonst. Bilföretag bygger in "buffertar" i sina elbilsbatterier. Detta är extra batterikapacitet som bilen inte låter dig använda när den är ny. Den är inlåst. När batteriet långsamt åldras "låser" bilens programvara upp denna dolda kraft. Föraren märker aldrig en förändring i sin dagliga räckvidd.
Programuppdateringar kan också hjälpa. Företag kan skicka uppdateringar till din bil som ändrar hur den fungerar. De kan justera bromsarna för att fånga mer energi eller ändra hur bilen snabbar upp. Detta gör bilen mer effektiv, vilket kan dölja den lilla räckviddsförlusten från batteriets åldrande.
Det finns fler goda nyheter. Studien fann att EV-batterier åldras på ett förutsägbart sätt. De tappar mest räckvidd under sina första år. Därefter saktar räckviddsförlusten ner. Droppen en ägare ser tidigt är vanligtvis den största droppen de någonsin kommer att se.
Intressant nog använde Recurrents studie inte den officiella EPA-märket för att mäta. Den använde det verkliga utbudet som bilarna hade när de först lämnade återförsäljaren. Liz Najman, expert på Recurrent, sa att de flesta elbilar överskrider sin EPA-klassade räckvidd under det första eller två året.
Detta är utmärkta nyheter. Det indikerar att även när ett EV-batteri mognar kommer dess körräckvidd sannolikt att förbli på eller överstiga den officiella EPA-uppskattningen under en längre period. Najman beskrev detta resultat som en "underbar överraskning" för nya fordonsägare.
När flottan av elfordon åldras samlar vi på oss mer data. Denna ökade mängd information ger bränsle till ytterligare forskning och avslöjar en distinkt trend: ångesten över EV-batterifel är inte längre giltig. Tekniken som driver dagens elbilar är robust och intelligent, vilket innebär att man verkligen inte behöver oroa sig för batteriprestanda.
