يتمحور القلق الأساسي المحيط بالمركبات الكهربائية حول طول عمر البطارية. غالبًا ما يشعر السائقون بالقلق بشأن ما إذا كانت الحزمة ستتحلل بسرعة، مما يحاكي القوة الباهتة للهاتف الذكي القديم، مما يجعل سيارتهم الكهربائية الجديدة المكلفة قديمة الطراز في غضون إطار زمني قصير. ورغم انتشار هذا القلق على نطاق واسع، تشير الأبحاث الحديثة إلى أنه لا أساس له من الصحة إلى حد كبير.
تقوم شركة تحليلات البيانات Recurrent بمراقبة حالة السيارات الكهربائية من خلال تحليل الأداء الواقعي لآلاف الوحدات. تكشف النتائج التي توصلوا إليها أنه على الرغم من أن البطاريات تواجه حتمًا انخفاضًا طفيفًا في النطاق بمرور الوقت، إلا أن التأثير يكون ضئيلًا. تظل تكنولوجيا السيارات الكهربائية الحديثة قوية وموثوقة.
قام تحليل Recurrent بتقييم المركبات بعد ثلاث سنوات من التشغيل. وبرزت سيارات كاديلاك وهيونداي ومرسيدس بنز كأفضل الشركات أداءً، حيث لم تظهر أي خسارة تقريبًا في نطاق القيادة. وحققت تسلا أيضًا نتائج قوية، حيث احتفظت نماذجها بأكثر من 96% من نطاقها الأولي بعد نفس فترة الثلاث سنوات.
ما هي الشركات المصنعة التي احتلت المرتبة الأدنى؟ سجلت فولكس فاجن وبي إم دبليو وجاكوار أعلى درجات تدهور النطاق. ومع ذلك، فإن مصطلح "الأعلى" نسبي، حيث حافظت هذه المركبات على أكثر من 90٪ من قدرتها الأصلية. يعد السياق أمرًا بالغ الأهمية، حيث من المحتمل أن تكون هذه الدرجات المنخفضة متأثرة بأجيال النماذج الأقدم. على سبيل المثال، من المحتمل أن تتضمن البيانات الإجمالية لشركة BMW سيارة i3 لعام 2014، وهي واحدة من أقدم السيارات الكهربائية في السوق الشامل. وبالمثل، تعتمد سيارتي جاكوار I-Pace وChevy Bolt لعام 2018 على تكنولوجيا البطاريات السابقة.
ولكن كيف يمكن للسيارة ألا تفقد أي نطاق؟ البطاريات تتقدم دائمًا في السن. يبدو الأمر مستحيلا، لكنه ليس سحرا؛ إنها مجرد هندسة ذكية جدًا. تقوم شركات السيارات ببناء "مخازن مؤقتة" في بطاريات سياراتها الكهربائية. هذه هي سعة البطارية الإضافية التي لا تسمح لك السيارة باستخدامها عندما تكون جديدة. إنه مغلق. ومع تقدم عمر البطارية ببطء، يقوم برنامج السيارة "بفتح" هذه الطاقة المخفية. لا يلاحظ السائق أبدًا أي تغيير في نطاقه اليومي.
يمكن أن تساعد تحديثات البرامج أيضًا. يمكن للشركات إرسال تحديثات إلى سيارتك لتغيير طريقة عملها. قد يقومون بتعديل الفرامل لالتقاط المزيد من الطاقة أو تغيير كيفية تسريع السيارة. وهذا يجعل السيارة أكثر كفاءة، مما يمكن أن يخفي القليل من فقدان النطاق بسبب تقادم البطارية.
هناك المزيد من الأخبار الجيدة. وجدت الدراسة أن بطاريات السيارات الكهربائية تتقدم في العمر بطريقة يمكن التنبؤ بها. يفقدون أكبر قدر من النطاق في سنواتهم القليلة الأولى. بعد ذلك، يتباطأ فقدان النطاق. عادة ما يكون الانخفاض الذي يراه المالك في وقت مبكر هو أكبر انخفاض يراه على الإطلاق.
ومن المثير للاهتمام أن دراسة Recurrent لم تستخدم ملصق النطاق الرسمي لوكالة حماية البيئة (EPA) للقياس. لقد استخدمت نطاق العالم الحقيقي الذي كانت تمتلكه السيارات عندما غادرت الوكالة لأول مرة. وقالت ليز نجمان، الخبيرة في شركة Recurrent، إن معظم السيارات الكهربائية تتجاوز نطاق تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) للسنة الأولى أو السنتين الأولتين.
هذه أخبار ممتازة. ويشير إلى أنه حتى مع نضوج بطارية السيارة الكهربائية، فمن المرجح أن يظل نطاق القيادة الخاص بها عند تقدير وكالة حماية البيئة (EPA) الرسمي أو يتجاوزه لفترة ممتدة. ووصف نجمان هذه النتيجة بأنها "مفاجأة رائعة" لأصحاب المركبات الجديدة.
مع تقدم أسطول السيارات الكهربائية، فإننا نجمع المزيد من البيانات. وهذا الحجم المتزايد من المعلومات يغذي المزيد من الأبحاث، ويكشف عن اتجاه واضح: القلق بشأن فشل بطارية السيارة الكهربائية لم يعد قائما. تتميز التكنولوجيا التي تشغل السيارات الكهربائية اليوم بأنها قوية وذكية، مما يعني أنه لا داعي للقلق حقًا بشأن أداء البطارية.
