Lo stabilimento Nio Power Europe con sede a Budapest sta già producendo stazioni di scambio batterie: la prima unità è pronta, imballata e in viaggio verso la Germania. Nio ha annunciato che avrebbe aperto il suo primo stabilimento europeo il 29 luglio, quando la società ha promesso che il suo nuovo stabilimento sarebbe stato operativo a settembre.
Un mese e mezzo dopo, la prima stazione di scambio è in viaggio verso la sua destinazione. La fabbrica ungherese funge da centro di produzione, formazione e ricerca e sviluppo per le attività europee di Nio. Lo stabilimento si estende su 10.000 metri quadrati e, insieme agli altri stabilimenti globali di Nio, produrrà 1.000 stazioni di scambio all’anno entro il 2025.
L'annuncio della prima stazione di scambio realizzata in Ungheria è stata una pietra miliare importante per l'azienda. Nio ha invitato funzionari ungheresi e dell'ambasciata cinese a visitare la nuova fabbrica. Nio prevede di aumentare ulteriormente i propri investimenti in Ungheria e vuole stabilire il proprio centro operativo europeo a Budapest.
I recenti annunci di Nio evidenziano una maggiore attenzione dell’azienda alle sue attività europee. È cambiata la gestione del braccio europeo, che d’ora in poi sarà guidato direttamente dal presidente di Nio, Qin Lihong. L'azienda si impegna a diventare il marchio più soddisfacente per gli utenti di tutto il mondo, nelle parole di William Li, presidente di Nio.
A differenza di molte altre aziende automobilistiche cinesi, Nio è stata creata fin dall’inizio per essere un’azienda globale. William Li, fondatore e presidente, prevede che, prima o poi, le attività all'estero contribuiranno ad almeno il 50% delle vendite globali.
Nio è presente ufficialmente in Europa dal maggio dello scorso anno, quando ha iniziato a vendere le sue auto elettriche in Norvegia. Ora i suoi veicoli elettrici sono offerti in Germania, Paesi Bassi, Danimarca e Svezia e l’azienda prevede di raggiungere 25 paesi entro il 2025.
La stazione di cambio batteria rappresenta una differenza cruciale nel modello di business tra Nio e altri produttori di auto elettriche. Proprio come Tesla, Nio sta costruendo stazioni di ricarica rapida in molti paesi, ma tutte le sue auto sono dotate di batterie facilmente sostituibili.
La stazione di scambio preleva una batteria scarica e la sostituisce con una completamente carica in meno di cinque minuti. Elimina i tempi di ricarica, a volte lunghi, derivanti dalla proprietà di un veicolo elettrico, rende gli aggiornamenti della batteria semplici e senza problemi.
Rende la batteria una parte flessibile e sostituibile di un'auto elettrica e rende possibile la "capacità su richiesta": acquistare un'auto con una batteria più piccola e sostituirla con una più grande solo quando richiesto su base occasionale.
Ecco un breve video dell'evento:
