Das in Budapest ansässige Werk Nio Power Europe produziert bereits am laufenden Band Batteriewechselstationen – die erste Einheit ist fertig, verpackt und auf dem Weg nach Deutschland. Nio kündigte die Eröffnung seiner ersten europäischen Fabrik am 29. Juli an, als das Unternehmen versprach, dass die neue Fabrik im September in Betrieb gehen werde.
Eineinhalb Monate später macht sich die erste Wechselstation auf den Weg zu ihrem Ziel. Die ungarische Fabrik dient als Produktions-, Schulungs- und Forschungs- und Entwicklungszentrum für Nios europäische Aktivitäten. Das Werk erstreckt sich über eine Fläche von 10.000 Quadratmetern und wird zusammen mit den anderen globalen Fabriken von Nio bis 2025 jährlich 1.000 Wechselstationen produzieren.
Die Ankündigung der ersten in Ungarn hergestellten Wechselstation war ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen. Nio lud ungarische Beamte und Beamte der chinesischen Botschaft zu einem Rundgang durch die neue Fabrik ein. Nio plant, seine Investitionen in Ungarn weiter zu erhöhen und sein europäisches Betriebszentrum in Budapest zu errichten.
Jüngste Ankündigungen von Nio deuten darauf hin, dass sich das Unternehmen verstärkt auf seine europäischen Aktivitäten konzentriert. Das Management der europäischen Niederlassung hat sich geändert und wird von nun an direkt von Nios Präsident Qin Lihong geleitet. Das Unternehmen ist bestrebt, die zufriedenstellendste Marke für Benutzer auf der ganzen Welt zu werden – so William Li, Vorsitzender von Nio.
Im Gegensatz zu vielen anderen chinesischen Automobilunternehmen war Nio von Anfang an als globales Unternehmen konzipiert. William Li, der Gründer und Vorstandsvorsitzende, prognostiziert, dass das Auslandsgeschäft irgendwann mindestens 50 Prozent des weltweiten Umsatzes ausmachen wird.
Nio ist seit Mai letzten Jahres offiziell in Europa vertreten, als das Unternehmen mit dem Verkauf seiner Elektroautos in Norwegen begann. Mittlerweile werden seine Elektrofahrzeuge in Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und Schweden angeboten und das Unternehmen plant, bis 2025 25 Länder zu erreichen.
Die Batteriewechselstation ist ein entscheidender Unterschied im Geschäftsmodell zwischen Nio und anderen Elektroautoherstellern. Genau wie Tesla baut Nio in vielen Ländern Schnellladestationen, aber alle seine Autos verfügen über leicht austauschbare Akkus.
Die Wechselstation nimmt einen leeren Akku heraus und tauscht ihn in weniger als fünf Minuten gegen einen voll geladenen aus. Dadurch entfallen die manchmal langen Ladezeiten, die beim Besitz eines Elektrofahrzeugs anfallen, und die Batterieaufrüstung wird einfach und problemlos.
Es macht die Batterie zu einem flexiblen und austauschbaren Teil eines Elektroautos und ermöglicht „Kapazität auf Abruf“ – den Kauf eines Autos mit einer kleineren Batterie und den Austausch gegen eine größere Batterie nur bei gelegentlichem Bedarf.
Hier ist ein kurzes Video von der Veranstaltung:
