A central Nio Power Europe, com sede em Budapeste, já está a produzir estações de troca de baterias – a primeira unidade está pronta, embalada e a caminho da Alemanha. Nio anunciou que abriria sua primeira fábrica na Europa em 29 de julho, quando a empresa prometeu que sua nova fábrica estaria em funcionamento em setembro.
Um mês e meio depois, a primeira estação de troca está chegando ao seu destino. A fábrica húngara serve como centro de produção, formação e I&D para as operações europeias da Nio. A fábrica cobre 10.000 metros quadrados e, juntamente com outras fábricas globais da Nio, produzirá 1.000 estações de troca por ano até 2025.
O anúncio da primeira estação de troca fabricada na Hungria foi um marco importante para a empresa. Nio convidou autoridades húngaras e da embaixada chinesa para uma visita à nova fábrica. Nio planeia aumentar ainda mais o seu investimento na Hungria e pretende estabelecer o seu centro de operações europeu em Budapeste.
Anúncios recentes de Nio apontam para o maior foco da empresa nas suas operações europeias. A gestão do braço europeu mudou, a partir de agora será liderada diretamente pelo presidente de Nio, Qin Lihong. A empresa está comprometida em se tornar a marca mais satisfatória para usuários de todo o mundo – nas palavras de William Li, presidente da Nio.
Ao contrário de muitas outras empresas automotivas chinesas, a Nio foi criada desde o início para ser um negócio global. William Li, o fundador e presidente, prevê que os negócios no exterior contribuirão com pelo menos 50% das vendas globais – eventualmente.
A Nio está presente oficialmente na Europa desde maio do ano passado, quando começou a vender os seus carros elétricos na Noruega. Agora os seus veículos elétricos são oferecidos na Alemanha, Holanda, Dinamarca e Suécia e a empresa planeia chegar a 25 países até 2025.
A estação de troca de baterias é uma diferença crucial no modelo de negócios entre a Nio e outros fabricantes de carros elétricos. Tal como a Tesla, a Nio está a construir estações de carregamento rápido em muitos países, mas todos os seus carros têm baterias facilmente substituíveis.
A estação de troca retira uma bateria vazia e a troca por uma totalmente carregada em menos de cinco minutos. Ele elimina os tempos de carregamento, às vezes longos, da propriedade de um veículo elétrico e torna as atualizações da bateria simples e descomplicadas.
Torna a bateria uma parte flexível e substituível de um carro elétrico e torna possível a “capacidade sob demanda” – comprar um carro com uma bateria menor e trocá-lo por uma maior apenas quando necessário ocasionalmente.
Aqui está um pequeno vídeo do evento:
