Non sorprende nessuno che le auto elettriche abbiano bisogno di una spina e di una presa per continuare a muoversi. Nissan ha deciso che forse è il momento di provare qualcosa di diverso. Per celebrare il Clean Energy Day, la casa automobilistica ha sfoggiato una versione speciale della sua Ariya. Questa nuova concept car sfrutta il sole per ricaricare la batteria. Aggiungendo pannelli solari alla carrozzeria del veicolo, Nissan sta apparentemente esplorando un futuro in cui le auto elettriche potranno ricaricarsi stando ferme in un parcheggio o guidando lungo l'autostrada.
L'azienda automobilistica giapponese ha ricoperto 3,8 metri quadrati dell'auto con pannelli solari ad alta tecnologia. Puoi trovare questi pannelli sul cofano, sul tetto e persino sul portellone posteriore. Queste parti sono ora realizzate con un mix di polimero e vetro e sono progettate per catturare la luce solare e trasformarla in energia CC. Quella potenza va direttamente nel pacco batteria per dare all’auto qualche chilometro in più senza mai toccare un cavo di ricarica.
I test dimostrano che questa tecnologia funziona bene quando il tempo è sereno. In una giornata molto soleggiata, i pannelli solari possono aggiungere fino a 23 km di autonomia. Potrebbe non sembrare molto per un lungo viaggio, ma è abbastanza per la vita quotidiana. Molte persone percorrono meno di 64 km al giorno per andare e tornare al lavoro. Ciò significa che, in teoria, il sole potrebbe fornire più di un terzo dell’energia necessaria per un normale tragitto giornaliero.
La posizione fa una grande differenza nel rendimento della tecnologia. In un luogo soleggiato come Dubai, l’auto può percorrere in media circa 21,2 km di percorso libero ogni giorno durante tutto l’anno. A Nuova Delhi la distanza è di circa 18,9 km. Anche in una città nuvolosa come Londra, i pannelli funzionano ancora. Gli automobilisti potrebbero percorrere una media di 10,2 km al giorno. Nissan afferma che anche un veloce viaggio di due ore al sole può aggiungere circa 3 km alla batteria.
Uno degli obiettivi più grandi di questo progetto è rendere la vita più facile ai proprietari di auto elettriche. Nissan ritiene che l'utilizzo dell'energia solare potrebbe ridurre la frequenza con cui un conducente deve collegarsi alla presa di corrente dal 35% al 65%. Se non percorri lunghe distanze ogni giorno, potresti passare settimane senza visitare una stazione di ricarica. Per una persona che percorre 6.000 km all’anno, Nissan stima che avrebbe bisogno di collegare l’auto solo otto volte all’anno invece di 23.
Questa tecnologia è particolarmente utile nei luoghi in cui non sono presenti molte stazioni di ricarica. Se vivi in una zona rurale o in una città con infrastrutture limitate, avere un’auto che funziona con la luce del sole è un enorme vantaggio. Dà ai guidatori più libertà. Non devono preoccuparsi tanto di trovare la presa successiva. Invece, possono semplicemente parcheggiare la loro Nissan Ariya in un luogo soleggiato e lasciare che la natura faccia il lavoro.
Nissan ha collaborato con una società olandese chiamata Lightyear per costruire questo concetto. L’affermazione di fama di Lightyear è il veicolo solare fallito che non è mai decollato e la società è fallita. Ma la loro tecnologia è valida e, insieme a Nissan, hanno creato un sistema che gestisce il flusso di energia attraverso un controller intelligente, garantendo che la batteria riceva la massima potenza possibile dai pannelli. All'interno dell'auto, gli schermi digitali mostrano al conducente in tempo reale anche quanta energia fornisce il sole.
L’esperto di motori Nissan, Shunsuke Shigemoto, afferma che questa vettura è molto più di un semplice progetto scientifico. È uno sguardo a come l’azienda vuole guidare la prossima era della guida. Realizzando veicoli elettrici che generano energia propria, Nissan spera di raggiungere il suo obiettivo di essere carbon neutral entro il 2050. Ciò significa che vogliono che le loro auto e le loro fabbriche non abbiano alcun impatto negativo sull'ambiente.
In questa fase, l'Ariya solare rimane un concetto, ma i risultati dei test sembrano incoraggianti. Man mano che i pannelli solari diventeranno più economici ed efficienti, potrebbero eventualmente diventare un elemento regolare sui veicoli elettrici. La tecnologia non è impeccabile: il chilometraggio aggiuntivo che fornisce è nella migliore delle ipotesi modesto. È improbabile che qualcuno acquisterebbe un SUV di considerevoli dimensioni solo per viaggiare per brevi viaggi, e lasciare l’auto fuori alla luce solare intensa per un giorno significa che avrai bisogno di energia extra per raffreddarla in seguito. Tuttavia, se il veicolo è già al sole, ottenere elettricità gratuita è un bel vantaggio, anche se alimenta solo l’aria condizionata.
