यह किसी के लिए आश्चर्य की बात नहीं है कि इलेक्ट्रिक कारों को चलते रहने के लिए प्लग और सॉकेट की आवश्यकता होती है। निसान ने फैसला किया कि शायद अब कुछ अलग करने का प्रयास करने का समय आ गया है। स्वच्छ ऊर्जा दिवस मनाने के लिए, वाहन निर्माता ने अपने एरिया का एक विशेष संस्करण दिखाया। यह नई कॉन्सेप्ट कार अपनी बैटरी भरने में मदद के लिए सूरज का उपयोग करती है। वाहन की बॉडी में सौर पैनल जोड़कर, निसान स्पष्ट रूप से एक ऐसे भविष्य की खोज कर रहा है जहां इलेक्ट्रिक कारें पार्किंग स्थल में बैठकर या राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय खुद को चार्ज कर सकें।
जापानी कार कंपनी ने कार के 3.8 वर्ग मीटर (लगभग 41 वर्ग फुट) को हाई-टेक सौर पैनलों से कवर किया। आप इन पैनलों को हुड, छत और यहां तक कि पीछे के लिफ्टगेट पर भी पा सकते हैं। ये हिस्से अब पॉलिमर और कांच के मिश्रण से बने हैं, और सूरज की रोशनी को पकड़ने और इसे डीसी पावर में बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वह बिजली सीधे बैटरी पैक में चली जाती है, जिससे कार को चार्जिंग केबल को छुए बिना कुछ और मील चलने की सुविधा मिलती है।
परीक्षण से पता चलता है कि मौसम साफ होने पर यह तकनीक अच्छी तरह काम करती है। बहुत धूप वाले दिन में, सौर पैनल 23 किमी तक की रेंज जोड़ सकते हैं। लंबी सड़क यात्रा के लिए यह बहुत अधिक नहीं लग सकता है, लेकिन दैनिक जीवन के लिए यह काफी है। बहुत से लोग काम पर जाने और वापस आने के लिए प्रतिदिन 64 किमी से कम गाड़ी चलाते हैं। इसका मतलब यह है कि सिद्धांत रूप में, सूर्य सामान्य आवागमन के लिए आवश्यक ऊर्जा का एक तिहाई से अधिक प्रदान कर सकता है।
तकनीक कितना अच्छा प्रदर्शन करती है, इसमें स्थान का बड़ा फर्क पड़ता है। दुबई जैसी धूप वाली जगह में, कार साल भर में हर दिन औसतन लगभग 21.2 किमी की फ्री रेंज ले सकती है। नई दिल्ली में यह लगभग 18.9 कि.मी. हो जाती है। लंदन जैसे बादलों वाले शहर में भी, पैनल अभी भी काम करते हैं। वहां ड्राइवर प्रति दिन औसतन 10.2 किमी की दूरी तय कर सकते हैं। निसान का कहना है कि धूप में दो घंटे की त्वरित ड्राइव भी बैटरी में लगभग 3 किमी का इजाफा कर सकती है।
इस परियोजना का एक सबसे बड़ा लक्ष्य इलेक्ट्रिक कारों के मालिकों के जीवन को आसान बनाना है। निसान का मानना है कि सौर ऊर्जा का उपयोग करने से ड्राइवर को बार-बार प्लग इन करने की आवश्यकता 35% से 65% तक कम हो सकती है। यदि आप प्रतिदिन लंबी दूरी तक गाड़ी नहीं चलाते हैं, तो आपको चार्जिंग स्टेशन पर जाए बिना कई सप्ताह लग सकते हैं। निसान का अनुमान है कि जो व्यक्ति प्रति वर्ष 6,000 किमी गाड़ी चलाता है, उसे वर्ष में 23 के बजाय केवल आठ बार कार प्लग इन करने की आवश्यकता होगी।
यह तकनीक खासतौर पर उन जगहों पर मददगार है जहां ज्यादा चार्जिंग स्टेशन नहीं हैं। यदि आप ग्रामीण क्षेत्र या सीमित बुनियादी ढांचे वाले शहर में रहते हैं, तो सूरज की रोशनी से चलने वाली कार रखना एक बड़ा फायदा है। यह ड्राइवरों को अधिक स्वतंत्रता देता है। उन्हें अगला प्लग ढूंढने के बारे में उतनी चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। इसके बजाय, वे अपनी निसान एरिया को किसी धूप वाली जगह पर पार्क कर सकते हैं और प्रकृति को काम करने दे सकते हैं।
इस अवधारणा को बनाने के लिए निसान ने लाइटइयर नामक एक डच कंपनी के साथ काम किया। लाइटइयर की प्रसिद्धि का दावा विफल सौर वाहन है जो वास्तव में कभी उड़ान नहीं भर सका और कंपनी बंद हो गई। लेकिन उनकी तकनीक अच्छी है, और निसान के साथ मिलकर, उन्होंने एक ऐसी प्रणाली बनाई जो एक स्मार्ट नियंत्रक के माध्यम से ऊर्जा प्रवाह को प्रबंधित करती है, यह सुनिश्चित करती है कि बैटरी को पैनलों से अधिकतम संभव शक्ति मिलती है। कार के अंदर, डिजिटल स्क्रीन ड्राइवर को यह भी दिखाती है कि वास्तविक समय में सूर्य कितनी ऊर्जा प्रदान कर रहा है।
निसान के पावरट्रेन विशेषज्ञ शुनसुके शिगेमोटो का कहना है कि यह कार सिर्फ एक विज्ञान परियोजना से कहीं अधिक है। यह इस पर एक नज़र है कि कंपनी ड्राइविंग के अगले युग का नेतृत्व कैसे करना चाहती है। अपनी खुद की बिजली पैदा करने वाली ईवी बनाकर, निसान को 2050 तक कार्बन तटस्थ होने के अपने लक्ष्य तक पहुंचने की उम्मीद है। इसका मतलब है कि वे चाहते हैं कि उनकी कारों और कारखानों का पर्यावरण पर कोई नकारात्मक प्रभाव न पड़े।
इस स्तर पर, सौर एरिया एक अवधारणा बनी हुई है, फिर भी परीक्षण के परिणाम उत्साहजनक दिख रहे हैं। जैसे-जैसे सौर पैनल सस्ते और अधिक कुशल होते जाते हैं, वे अंततः इलेक्ट्रिक वाहनों पर एक नियमित तत्व बन सकते हैं। प्रौद्योगिकी दोषरहित नहीं है—इसके द्वारा प्रदान किया जाने वाला अतिरिक्त माइलेज सर्वोत्तम रूप से मामूली है। इसमें संदेह है कि कोई भी केवल छोटी यात्राओं के लिए एक बड़ी एसयूवी खरीदेगा, और कार को एक दिन के लिए तेज धूप में छोड़ने का मतलब है कि आपको बाद में इसे ठंडा करने के लिए अतिरिक्त बिजली की आवश्यकता होगी। फिर भी, यदि वाहन पहले से ही धूप में खड़ा है, तो मुफ्त बिजली प्राप्त करना एक अच्छा लाभ है, भले ही यह केवल एयर कंडीशनिंग को ही शक्ति प्रदान करता हो।
