टेक दिग्गज Xiaomi सीख रही है कि इलेक्ट्रिक कारें कैसे बनाई जाती हैं, और यह तेजी से सीख रही है। ऐसे बाजार में जहां नई ईवी कंपनियां अक्सर "उत्पादन नरक" से जूझती हैं, Xiaomi संकेत दे रहा है कि वह कोड को क्रैक कर रहा है। कंपनी ने अपनी दो लोकप्रिय एसयू7इलेक्ट्रिक सेडान के लिए डिलीवरी प्रतीक्षा समय में नाटकीय रूप से कटौती की है, जिससे पता चलता है कि इसके कारखाने गंभीर रूप से नई प्रगति कर रहे हैं।
चीन में मिड-रेंज SU7 प्रो और टॉप-टियर SU7 मैक्स ऑर्डर करने वाले ग्राहकों को अब केवल 6-9 सप्ताह का इंतजार करना होगा। यह पिछले अनुमान से एक बड़ा सुधार है, जो लगभग 30 सप्ताह तक फैला हुआ था। इस बदलाव का मतलब है कि जो ग्राहक जल्द ही ऑर्डर करेंगे, उन्हें 2025 के अंत से पहले उनकी नई इलेक्ट्रिक कारें मिल सकती हैं। यह समय महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह उन्हें 2026 तक इंतजार करने की तुलना में बेहतर खरीद कर प्रोत्साहन के लिए योग्य बनाता है।
लेकिन सभी मॉडलों को एक जैसा उपचार नहीं मिलता। एंट्री-लेवल SU7 स्टैंडर्ड संस्करण के खरीदार अभी भी 29-32 सप्ताह की लंबी डिलीवरी विंडो पर विचार कर रहे हैं। प्रदर्शन-केंद्रित एसयू7 अल्ट्रा, एक अलग उच्च-शक्ति मॉडल, सितंबर से 6-9 सप्ताह के इंतजार पर स्थिर है, लेकिन जाहिर तौर पर स्टॉक से कुछ इकाइयां उपलब्ध हैं।
यह अचानक तेजी निश्चित रूप से फ़ैक्टरी आउटपुट के कारण है, न कि ऑर्डर में गिरावट के कारण। 2025 की शुरुआत की रिपोर्टों से पता चला कि Xiaomi की कार फैक्ट्री लगभग 200% क्षमता पर चल रही थी। प्रति वर्ष 150,000 इलेक्ट्रिक कारों के लिए डिज़ाइन की गई बीजिंग चरण I फैक्ट्री पहले से ही डबल-शिफ्ट ऑपरेशन का उपयोग करके कहीं अधिक उत्पादन कर रही थी। कंपनी साबित कर रही है कि वह बड़े पैमाने पर ईवी बना सकती है, जो किसी भी नए वाहन निर्माता के लिए एक बड़ी समस्या है।
औरXiaomi अभी शुरुआत कर रहा है। कंपनी की बड़े पैमाने पर विस्तार योजनाएं हैं। बीजिंग चरण II और चरण III सहित नए कारखाने काम में हैं। मई 2026 में वुहान में एक नई फैक्ट्री में उत्पादन शुरू करने की भी योजना है। लक्ष्य महत्वाकांक्षी है: Xiaomi 2026 तक प्रति वर्ष 1 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक कारें बनाना और बेचना चाहता है, जिसका लक्ष्य 1.2 मिलियन है। यदि यह सफल होता है, तो यह रिकॉर्ड समय में दुनिया के प्रमुख ईवी निर्माताओं में से एक बन जाएगा।
फिलहाल, कंपनी की बिक्री मजबूत है, लेकिन मिश्रण दिलचस्प है। Xiaomi ने अक्टूबर में रिकॉर्ड 48,654 वाहनों की डिलीवरी की। शो का असली सितारा SU7 सेडान नहीं, बल्कि YU7 SUV थी, जिसकी बिक्री 33,662 या कुल बिक्री का लगभग 70% थी। यह भारी मांग बताती है कि क्यों YU7 को अभी भी 32-38 सप्ताह का लंबा इंतजार करना पड़ता है। तुलनात्मक रूप से, SU7 सेडान श्रृंखला ने अक्टूबर में 14,992 इकाइयाँ वितरित कीं।
ऑटो उद्योग कभी नहीं सोता, और अफवाहें पहले से ही फैल रही हैं। सोशल मीडिया पर चर्चा का दावा है कि SU7 सेडान को पहले ही नया रूप दिया जा चुका है। यह अपडेट 12 नए कॉन्फ़िगरेशन अपग्रेड ला सकता है, लेकिन कीमत में RMB 9,900 (लगभग €1,190) की बढ़ोतरी भी हो सकती है। Xiaomi ने अफवाह पर कोई टिप्पणी नहीं की है। SU7 लाइनअप की मौजूदा कीमतें स्टैंडर्ड के लिए RMB 215,900, Pro के लिए RMB 245,900 और Max के लिए RMB 299,900 हैं।
