거대 기술 기업인 샤오미(Xiaomi)는 전기 자동차를 만드는 방법을 배우고 있으며 빠르게 학습하고 있습니다. 신생 전기차 업체들이 '생산 지옥'으로 어려움을 겪는 시장에서 샤오미가 코드를 깨는 조짐을 보이고 있다. 이 회사는 인기 있는 SU7전기 세단 두 대의 배송 대기 시간을 극적으로 단축했는데, 이는 자사 공장이 새로운 진전을 이루고 있음을 시사합니다.
중급형 SU7 Pro와 최고급 SU7 Max를 주문하는 중국 고객은 이제 6~9주만 기다리면 됩니다. 이는 약 30주로 늘어난 이전 추정치에 비해 크게 개선된 수치입니다. 이러한 변화는 곧 주문하는 고객이 2025년 말 이전에 새 전기 자동차를 받을 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 그 시기는 2026년까지 기다리는 것에 비해 더 나은 구매 세금 인센티브를 받을 자격이 있기 때문에 중요합니다.
그러나 모든 모델이 동일한 대우를 받는 것은 아닙니다. 보급형 SU7 Standard 에디션 구매자는 여전히 29~32주의 긴 배송 기간을 보고 있습니다. 별도의 고출력 모델인 성능 중심의 SU7 Ultra는 9월 이후 6~9주를 기다리며 꾸준하게 유지되었지만 일부 장치는 재고가 있는 것으로 보입니다.
이러한 급격한 속도 증가는 주문 감소가 아닌 공장 생산량에 따른 것이 거의 확실합니다. 2025년 초 보고서에 따르면 Xiaomi의 자동차 공장은 거의 200%의 생산 능력으로 운영되고 있었습니다. 연간 150,000대의 전기차를 생산하도록 설계된 베이징 1단계 공장은 이미 2교대 근무를 통해 훨씬 더 많은 생산량을 추진하고 있었습니다. 회사는 새로운 자동차 제조업체에게 큰 문제인 EV를 대규모로 생산할 수 있음을 입증하고 있습니다.
그리고Xiaomi는 이제 막 시작했습니다. 회사는 대규모 확장 계획을 가지고 있습니다. 베이징 2단계와 3단계를 포함한 새로운 공장이 작업 중에 있습니다. 우한의 새로운 공장도 2026년 5월에 생산을 시작할 계획입니다. 목표는 야심적입니다. 샤오미는 2026년까지 연간 100만 대 이상의 전기 자동차를 생산하고 판매하는 것을 목표로 하며, 목표는 120만 대입니다. 만약 성공한다면, 기록적인 시간 안에 세계 주요 EV 제조사 중 하나가 될 것입니다.
현재로서는 회사의 매출이 강세지만 그 혼합이 흥미롭습니다. 샤오미는 10월에 기록적인 48,654대의 차량을 인도했습니다. 이번 쇼의 진정한 스타는 SU7 세단이 아닌 YU7 SUV였습니다. 이 SUV는 전체 판매량의 약 70%에 해당하는 33,662대를 판매했습니다. 이러한 엄청난 수요는 YU7이 여전히 32~38주의 긴 대기 시간을 갖고 있는 이유를 설명합니다. 이에 비해 SU7 세단 시리즈는 10월에 14,992대를 판매했습니다.
자동차 산업은 잠들지 않고, 벌써부터 소문이 돌고 있습니다. 소셜 미디어의 Chatter는 SU7 세단이 이미 페이스리프트를 앞두고 있다고 주장합니다. 이 업데이트는 12개의 새로운 구성 업그레이드를 가져올 수 있지만 RMB 9,900(약 €1,190)의 가격 인상도 가능합니다. 샤오미는 이 소문에 대해 언급하지 않았습니다. SU7 라인업의 현재 가격은 Standard가 215,900위안, Pro가 245,900위안, Max가 299,900위안입니다.
