Teknoloji devi Xiaomi, elektrikli arabaların nasıl üretileceğini öğreniyor ve hızla öğreniyor. Yeni EV şirketlerinin sıklıkla "üretim cehennemi" ile mücadele ettiği bir pazarda Xiaomi, kodu kırdığına dair işaretler gösteriyor. Şirket, popüler SU7 elektrikli sedanlarından ikisinin teslimat bekleme sürelerini önemli ölçüde kısalttı ve bu da fabrikalarının ciddi bir yeni adım attığını gösteriyor.
Çin'de orta seviye SU7 Pro ve üst seviye SU7 Max sipariş eden müşteriler artık yalnızca 6-9 haftalık bir beklemeyle karşı karşıya. Bu, yaklaşık 30 haftaya yayılan önceki tahmine göre büyük bir gelişme. Bu değişiklik, yakında sipariş veren müşterilerin yeni elektrikli arabalarını büyük olasılıkla 2025 sonundan önce alabilecekleri anlamına geliyor. Bu zamanlama, onları 2026'ya kadar beklemekle karşılaştırıldığında daha iyi satın alma vergisi teşviklerinden yararlanmaya hak kazandığı için önemlidir.
Ancak tüm modeller aynı muameleyi görmüyor. Giriş seviyesi SU7 Standard sürümünün alıcıları hâlâ 29-32 haftalık uzun bir teslimat aralığına bakıyor. Ayrı bir yüksek güçlü model olan performans odaklı SU7 Ultra, Eylül ayından bu yana 6-9 haftalık bir bekleyişte sabit kaldı, ancak görünen o ki stokta bazı birimler mevcut.
Bu ani hızlanma neredeyse kesinlikle fabrika üretiminden kaynaklanıyor, siparişlerdeki düşüşten değil. 2025'in başlarındaki raporlar, Xiaomi'nin otomobil fabrikasının neredeyse %200 kapasiteyle çalıştığını gösteriyordu. Yılda 150.000 elektrikli otomobil için tasarlanan Pekin Faz I fabrikası, çift vardiyalı çalışmayla zaten çok daha fazlasını üretiyordu. Şirket, her yeni otomobil üreticisi için büyük bir sorun olan, uygun ölçekte elektrikli araçlar üretebileceğini kanıtlıyor.
VeXiaomi daha yeni başlıyor. Şirketin büyük genişleme planları var. Pekin Aşama II ve Aşama III de dahil olmak üzere yeni fabrikalar yapım aşamasındadır. Wuhan'da yeni bir fabrikanın da Mayıs 2026'da üretime başlaması planlanıyor. Hedef iddialı: Xiaomi, 2026 yılına kadar 1,2 milyon hedefle yılda 1 milyonun üzerinde elektrikli otomobil üretip satmak istiyor. Başarılı olursa, rekor sürede dünyanın en büyük EV üreticilerinden biri haline gelecek.
Şimdilik şirketin satışları güçlü ancak karışım ilginç. Xiaomi ekim ayında 48.654 araç teslim ederek rekor kırdı. Gösterinin gerçek yıldızı SU7 sedan değil, bu satışların 33.662'sini, yani toplamın neredeyse %70'ini oluşturan YU7 SUV oldu. Bu büyük talep, YU7'nin neden hala 32-38 hafta gibi uzun bir bekleme süresine sahip olduğunu açıklıyor. SU7 sedan serisi ise Ekim ayında 14.992 adet teslim etti.
Otomobil endüstrisi asla uyumuyor ve söylentiler zaten dönüyor. Sosyal medyadaki sohbetlerde SU7 sedanın halihazırda makyajlanmasının beklendiği iddia ediliyor. Bu güncelleme 12 yeni konfigürasyon yükseltmesinin yanı sıra 9.900 RMB (yaklaşık 1.190 €) tutarında bir fiyat artışı da getirebilir. Xiaomi söylenti hakkında yorum yapmadı. SU7 serisinin mevcut fiyatları Standart için 215.900 RMB, Pro için 245.900 RMB ve Max için 299.900 RMB'dir.
