Volvo / वास्तविक रेंज और दक्षता परीक्षण • 23 मार्च 2024

वोल्वो EX30 रियल-वर्ल्ड रेंज टेस्ट अभ्यास में अपना प्रदर्शन दिखाता है

हमने वोल्वो EX30 को अपनी दक्षता मूल्यांकन के माध्यम से रखा।

Arjun Reddy

द्वारा: Arjun Reddy

श्रेणी: Autiva

पढ़ना
100%

वोल्वो EX30 अभी बाज़ार में आया है और अपने निर्माता के लिए तेजी से सफल हो रहा है। यह कंपनी की अब तक की सबसे छोटी एसयूवी है, लेकिन वॉल्वो के लिए यह एक बड़ी डील साबित हो रही है। हमने हाल ही में यह पता लगाने के लिए एक मिशन शुरू किया है कि नवीनतम इलेक्ट्रिक स्वेड कितना कुशल है और यह अपने प्रतिस्पर्धियों से कितना आगे है।

हमारा परीक्षण उदाहरण है, जो अब तक का सबसे शक्तिशाली संस्करण और वोल्वो की सबसे तेज़ गति बढ़ाने वाली कार है, जो 315 किलोवाट (428 एचपी) का उत्पादन करती है। यह एक छोटा क्रॉसओवर है, जिसका उद्देश्य मुख्य रूप से शहर में ड्राइविंग करना है और इस प्रदर्शन ट्रिम में, अधिकांश स्टॉपलाइट ड्रैग रेस में शीर्ष पर रहने में सक्षम है। हालाँकि, यह परीक्षण त्वरण को ध्यान में नहीं रखता है और स्पष्ट रूप से इस पर ध्यान केंद्रित करता है कि यह कितनी देर तक चल सकता है।

आइए देखें कि हमने अपने परीक्षण मार्गों पर क्या मापा, जिन्हें हम परीक्षण की गई प्रत्येक कार के साथ हमेशा स्थिर गति से चलाते हैं।

परीक्षण के दौरान परिवेश का तापमान 18 डिग्री सेल्सियस था, जो अधिकतम सीमा के लिए बिल्कुल उपयुक्त है।

60 किमी/घंटा की हमारी सबसे कम परीक्षण गति पर वोल्वो EX30 दिखाता है कि इसके सक्षम इंजन काफी प्यासे हैं। इसकी खपत बहुत बड़े और भारी वाहनों के बराबर है, जबकि इसके करीबी प्रतिस्पर्धी कहीं अधिक कुशल साबित होते हैं।

90 किमी/घंटा की अगली परीक्षण गति पर EX30 का छोटा आकार मदद करता है ताकि खपत में उल्लेखनीय वृद्धि न हो।

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

130 किमी/घंटा की उच्चतम परीक्षण गति पर हमने स्पष्ट रूप से देखा कि EX30 मुख्य रूप से शहरी यातायात के लिए है और इसकी वायुगतिकी सबसे कुशल नहीं है। यह इस सेगमेंट के लिए सामान्य है, क्योंकि कम गति पर अधिक कुशल होने के बावजूद, इसके अधिकांश प्रतिस्पर्धी इस श्रेणी में समान परिणाम दिखाते हैं।

इसलिए वोल्वो EX30 परफॉर्मेंस बाजार में सबसे कुशल ईवी नहीं है, कम से कम हमारे द्वारा परीक्षण किए गए अधिक शक्तिशाली AWD 428 hp संस्करण में। यदि किसी वाहन का निर्णय लेते समय दक्षता और कम खपत आपकी मुख्य प्राथमिकताएं हैं, तो आपको संभवतः एकल मोटर संस्करण का विकल्प चुनना चाहिए। लेकिन यदि आप अपने दैनिक जीवन के लिए एक छोटा, फुर्तीला और बेहद तेज़ वाहन चाहते हैं, तो EX30 बिल्कुल वही हो सकता है जिसकी आप तलाश कर रहे हैं।

अपनी आवश्यकताओं के लिए प्रासंगिक गति और तापमान के हर मिश्रण में EX30 प्रदर्शन की अनुमानित सीमा जानने के लिए नीचे दिए गए विजेट को आज़माएं। एक परिष्कृत मॉडलिंग एल्गोरिदम के साथ हमारे वास्तविक दुनिया परीक्षण डेटा का लाभ उठाते हुए, हमने वास्तविक वाहन प्रदर्शन को यथासंभव सटीक रूप से प्रतिबिंबित करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक अनुमान तैयार किया है।

आधिकारिक स्रोत: वोल्वो कार •

और देखें

Google News
सारांश
पसंद 0
फॉलो 0
सुनें
टिप्पणियाँ 0
मेरी प्रोफाइल
शेयर करें

लेख सारांश

AI द्वारा निर्मित

सारांश तैयार किया जा रहा है...

टिप्पणी थ्रेड

0 टिप्पणियाँ

टिप्पणी करने के लिए Google से लॉगिन करें

निःशुल्क और तेज़

टिप्पणियाँ लोड हो रही हैं...

लॉगिन करें

इस सुविधा के लिए खाते की आवश्यकता है

Google से जारी रखें