Volvo / Reichweitentests & Verbrauch 23. März 2024

Der reale Reichweitentest des Volvo EX30 zeigt seine Leistung in der Praxis

Wir haben den Volvo EX30 unserer Effizienzbewertung unterzogen.

Tim Bauer

Von Tim Bauer

Veröffentlicht auf Autiva

Lesemodus
100%

Der Volvo EX30 ist gerade auf den Markt gekommen und entwickelt sich für seinen Hersteller schnell zu einem Riesenerfolg. Es handelt sich um den kleinsten SUV, den das Unternehmen je gebaut hat, erweist sich aber für Volvo als große Sache. Wir haben uns vor kurzem auf eine Mission begeben, um herauszufinden, wie effizient der neueste Elektro-Schwede ist und wie er im Vergleich zu seinen Konkurrenten abschneidet.

Unser Testexemplar ist der Volvo XC60, der mit 315 kW (428 PS) die leistungsstärkste Version und das am schnellsten beschleunigende Auto aller Zeiten von Volvo ist. Es handelt sich um einen kleinen Crossover, der in erster Linie für den Stadtverkehr gedacht ist und in dieser Performance-Ausstattung in der Lage ist, die meisten Drag-Rennen an der Ampel zu übertreffen. Dieser Test berücksichtigt jedoch nicht die Beschleunigung und konzentriert sich lediglich darauf, wie lange es dauern kann.

Schauen wir uns an, was wir auf unseren Teststrecken gemessen haben, die wir mit jedem getesteten Auto immer mit konstanter Geschwindigkeit abfahren.

Die Umgebungstemperatur während des Tests betrug 18 °C, was für die Maximierung der Reichweite nahezu perfekt ist.

Bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h zeigt der Volvo EX30, dass seine leistungsstarken Motoren ziemlich durstig sind. Sein Verbrauch liegt auf dem Niveau von viel größeren und schwereren Fahrzeugen, während sich seine engen Konkurrenten als wesentlich effizienter erweisen.

Bei der nächsten Testgeschwindigkeit von 90 km/h hilft die kleinere Größe des EX30, so dass der Verbrauch nicht wesentlich ansteigt.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

Bei der höchsten Testgeschwindigkeit von 130 km/h merken wir deutlich, dass der EX30 vor allem für den Stadtverkehr gedacht ist und seine Aerodynamik nicht die effizienteste ist. Dies ist in diesem Segment normal, da die meisten Konkurrenten in dieser Kategorie ähnliche Ergebnisse erzielen, obwohl sie bei niedrigeren Geschwindigkeiten deutlich effizienter sind.

Der Volvo EX30 Performance ist also nicht das effizienteste Elektrofahrzeug auf dem Markt, zumindest nicht in der von uns getesteten übermotorisierten AWD-Version mit 428 PS. Wenn Effizienz und geringer Verbrauch für Sie bei der Entscheidung für ein Fahrzeug im Vordergrund stehen, sollten Sie sich wahrscheinlich für die einmotorige Variante entscheiden. Wenn Sie jedoch ein kleines, wendiges und unglaublich schnelles Fahrzeug für Ihren Alltag suchen, ist der EX30 möglicherweise genau das Richtige für Sie.

Probieren Sie das Widget unten aus, um die geschätzte Reichweite des EX30 Performance für alle für Ihre Anforderungen relevanten Geschwindigkeits- und Temperaturkombinationen zu ermitteln. Mithilfe unserer realen Testdaten und einem ausgefeilten Modellierungsalgorithmus haben wir eine Schätzung erstellt, die die tatsächliche Fahrzeugleistung so genau wie möglich widerspiegelt.

Offizielle Quellen: Volvo Car Corporation

Mehr anzeigen

Google News
Zusammenfassung
Gefällt mir 0
Folgen 0
Anhören
Thread 0
Mein Profil
Teilen

Artikel-Zusammenfassung

Von KI generiert

Zusammenfassung wird erstellt...

Diskussionsthread

0 Kommentare

Mit Google anmelden, um zu kommentieren

Kostenlos und schnell

Kommentare werden geladen...

Anmelden

Für diese Funktion ist ein Konto erforderlich

Weiter mit Google