इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया अपनी तेज़ गति के लिए जानी जाती है - न केवल कारों के लिए, बल्कि उस गति के लिए भी जिस गति से नए ब्रांड सामने आते हैं और पुराने दिग्गजों को चुनौती देना शुरू करते हैं। और जबकि उन नवागंतुकों में से कुछ विफल हो जाते हैं और गायब हो जाते हैं, कोई भी कंपनी Xiaomi से अधिक प्रतिष्ठान को चुनौती नहीं देती है।
अपने फोन और स्मार्ट उपकरणों के लिए मशहूर चीनी तकनीकी दिग्गज ने अभी घोषणा की है कि उसने अपना 500,000वां वाहन बनाया है। याद रखें - यह कोई धीमी, सदी पुरानी ऑटो निर्माता नहीं है जिसके बारे में हम बात कर रहे हैं। Xiaomi अपनी पहली कार के लॉन्च होने के बाद केवल एक साल और सात महीने में इस बड़े पैमाने पर उत्पादन संख्या तक पहुंच गया। इस प्रकार की गति उन्हें इस मील के पत्थर को छूने वाली दुनिया की सबसे तेज़ कंपनियों में से एक बनाती है।
कंपनी औपचारिक रूप से मार्च 2021 में ऑटोमोटिव दुनिया में कूद गई, लेकिन यह इसके पहले मॉडल, SU7इलेक्ट्रिक सेडान का लॉन्च था, जिसने वास्तव में चीजों को आगे बढ़ाया। मार्च 2024 में लॉन्च की गई, SU7 एक निश्चित अन्य प्रसिद्ध इलेक्ट्रिक सेडान की सीधी प्रतिद्वंद्वी है, और यह कई संस्करणों में आती है। सभी आधारों को कवर करने के लिए, Xiaomi ने जून में YU7 भी पेश किया।
उत्पादन का मील का पत्थर प्रभावशाली हो सकता है, लेकिन यह केवल आधी कहानी बताता है। डिलीवरी और भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि वे वास्तव में बताते हैं कि कितने लोग इन ईवी को खरीदते हैं। 2024 में, Xiaomi की बिक्री के पहले वर्ष में, 135,000 वाहनों को खरीदार मिले। आज तेजी से आगे बढ़ते हुए, कंपनी जनवरी से अक्टूबर के बीच पहले ही 315,376 इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी कर चुकी है।
इसे तोड़ते हुए, कंपनी ने अकेले तीसरी तिमाही में रिकॉर्ड 108,796 वाहनों की डिलीवरी की, जो पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 173.43 प्रतिशत की भारी बढ़ोतरी है। पिछले महीने ही, कंपनी ने 48,654 यूनिट्स की डिलीवरी की, जिससे पता चलता है कि उनकी ईवी के लिए भूख पहले की तरह ही मजबूत है।
कंपनी के संस्थापक, अध्यक्ष और सीईओ लेई जून ने कहा कि Xiaomi EV को 2025 में कुल डिलीवरी 400,000 से अधिक होने की उम्मीद है। यह उनके 350,000 इकाइयों के पिछले लक्ष्य से एक बड़ी वृद्धि है। उत्पादन लाइन से निकले 500,000वें वाहन की डिलीवरी कुछ ही दिनों में होने की उम्मीद है, जिससे पता चलता है कि बिक्री पाइपलाइन फ़ैक्टरी लाइन जितनी ही तेज़ है।
फ़ोन बनाने से लेकर कार बनाने की ओर बढ़ना महंगा है, लेकिन जुआ लाभदायक साबित हो रहा है। Xiaomi के नवोन्मेषी व्यवसाय - जिसका अर्थ मुख्य रूप से इसका ईवी डिवीजन है - एक ही तिमाही में पहली बार लाभदायक हो गया। तीसरी तिमाही में, इस नए उद्यम ने आरएमबी 700 मिलियन (लगभग €83.99 मिलियन) की शुद्ध आय दर्ज की। इस बिजनेस सेगमेंट के 29 बिलियन आरएमबी के राजस्व में से, ईवी ने आश्चर्यजनक रूप से 28.3 बिलियन आरएमबी का योगदान दिया, जिससे साबित होता है कि कार बनाने वाला पक्ष अब इनोवेटिव डिवीजन में सबसे बड़ा पैसा कमाने वाला है।
बेशक, बाज़ार कुछ-कुछ मूडी किशोर की तरह है। इस अविश्वसनीय रूप से अच्छी खबर के साथ भी, Xiaomi के हांगकांग-सूचीबद्ध शेयरों ने कमजोर प्रदर्शन दिखाया, जिसमें 2.22 प्रतिशत की गिरावट आई। ऐसा लगता है कि निवेशक व्यापक चीनी ईवी उद्योग और कंपनी के व्यवसाय के अन्य हिस्सों में प्रतिस्पर्धा को लेकर चिंतित हैं, जिसके कारण दो महीने की अवधि में स्टॉक में 33 प्रतिशत की गिरावट आई है। जाहिरा तौर पर, उत्पादन रिकॉर्ड स्थापित करना और लाभ कमाना भी हर किसी को खुश करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
एक मोबाइल डिवाइस निर्माता से एक अग्रणी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता में Xiaomi का तेजी से परिवर्तन ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण केस स्टडी के रूप में सामने आता है, जो यह साबित करता है कि प्रीमियम, अत्यधिक मांग वाले ईवी को तैयार करना अब पुराने वाहन निर्माताओं का विशेष क्षेत्र नहीं है। पहले ही 500,000-यूनिट उत्पादन के आंकड़े तक पहुंचने के बाद, कंपनी अब इस वर्ष 400,000 से अधिक वाहनों की डिलीवरी का लक्ष्य बना रही है, एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य जो उन्हें दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहन प्रतिस्पर्धा में सबसे आगे रखता है।
