O mundo dos carros elétricos é conhecido pela sua velocidade vertiginosa – não apenas pelos carros em si, mas pelo ritmo a que novas marcas surgem e começam a desafiar a velha guarda. E embora alguns desses recém-chegados falhem e desapareçam, nenhuma empresa desafia mais o sistema estabelecido do que a Xiaomi.
A gigante tecnológica chinesa, famosa pelos seus telefones e dispositivos inteligentes, acaba de anunciar que construiu o seu 500.000º veículo. Lembre-se: não estamos falando de uma montadora lenta e centenária. A Xiaomi atingiu este enorme número de produção em apenas um ano e sete meses após o seu primeiro carro ter saído da linha. Esse tipo de velocidade faz dela uma das empresas mais rápidas do mundo a atingir tal marco.
A empresa saltou formalmente para o mundo automotivo em março de 2021, mas foi o lançamento de seu primeiro modelo, o sedã elétrico SU7, que realmente deu o pontapé inicial. Lançado em março de 2024, o SU7 é o rival direto de outro sedã elétrico famoso e vem em diversas versões. Para cobrir todas as bases, a Xiaomi também apresentou oYU7em junho.
O marco da produção pode ser impressionante, mas conta apenas metade da história. As entregas são ainda mais importantes, pois revelam quantas pessoas compram estes EVs. Em 2024, primeiro ano de vendas da Xiaomi, 135 mil veículos encontraram compradores. Avançando até hoje, a empresa já entregou 315.376 carros elétricos entre janeiro e outubro.
Dividindo isso, a empresa entregou um recorde de 108.796 veículos somente no terceiro trimestre, marcando um enorme salto de 173,43% em relação ao mesmo período do ano passado. Só no mês passado, a empresa entregou 48.654 unidades, mostrando que o apetite pelos seus EVs está mais forte do que nunca.
O fundador, presidente e CEO da empresa, Lei Jun, afirmou que a Xiaomi EV espera exceder 400.000 entregas totais em 2025. Isso é um grande aumento em relação à meta anterior de 350.000 unidades. Espera-se que o 500.000º veículo que saiu da linha de produção seja entregue dentro de alguns dias, mostrando que o pipeline de vendas é tão rápido quanto a linha de fábrica.
Passar da fabricação de telefones para a fabricação de carros é caro, mas a aposta está valendo a pena. Os negócios inovadores da Xiaomi – o que significa principalmente a sua divisão EV – tornaram-se rentáveis pela primeira vez num único trimestre. No terceiro trimestre, este novo empreendimento registou um lucro líquido de 700 milhões de RMB (cerca de 83,99 milhões de euros). Dos 29 mil milhões de RMB em receitas que este segmento de negócio obteve, os VE representaram impressionantes 28,3 mil milhões de RMB, provando que o lado da produção automóvel é agora o que mais ganha dinheiro na divisão inovadora.
Claro, o mercado é um pouco como um adolescente temperamental. Mesmo com esta notícia incrivelmente boa, as ações da Xiaomi listadas em Hong Kong mostraram um desempenho fraco, caindo 2,22 por cento. Parece que os investidores estão preocupados com a concorrência na indústria chinesa de veículos elétricos e em outras partes dos negócios da empresa, fazendo com que as ações caíssem 33% em um período de dois meses. Aparentemente, mesmo estabelecer recordes de produção e obter lucro não é suficiente para deixar todos felizes.
A rápida transformação da Xiaomi de fabricante de dispositivos móveis num produtor líder de veículos eléctricos destaca-se como um estudo de caso impressionante para o sector automóvel, provando que a criação de veículos eléctricos premium e altamente procurados já não é domínio exclusivo dos fabricantes de automóveis legados. Tendo já atingido a marca de produção de 500.000 unidades, a empresa tem agora como meta a entrega de mais de 400.000 veículos este ano, um objectivo ambicioso que a coloca firmemente na vanguarda da competição mundial de veículos eléctricos.
