El mundo de los coches eléctricos es conocido por su vertiginosa velocidad, no sólo los coches en sí, sino el ritmo al que surgen nuevas marcas y empiezan a desafiar a la vieja guardia. Y aunque algunos de esos recién llegados fracasan y desaparecen, ninguna empresa desafía más al establishment que Xiaomi.
El gigante tecnológico chino, famoso por sus teléfonos y dispositivos inteligentes, acaba de anunciar que ha construido su vehículo número 500.000. Recuerde: no estamos hablando de un fabricante de automóviles lento y centenario. Xiaomi alcanzó esta cifra de producción masiva en sólo un año y siete meses después de que su primer automóvil saliera de la línea de producción. Ese tipo de velocidad la convierte en una de las empresas más rápidas del mundo en alcanzar tal hito.
La compañía saltó formalmente al mundo del automóvil en marzo de 2021, pero fue el lanzamiento de su primer modelo, el sedán eléctrico SU7, lo que realmente dio el pistoletazo de salida. Lanzado en marzo de 2024, el SU7 es su rival directo de otro sedán eléctrico famoso y viene en varias versiones. Para cubrir todas las bases, Xiaomi también presentó el YU7 en junio.
El hito de la producción puede ser impresionante, pero sólo cuenta la mitad de la historia. Las entregas son aún más importantes, ya que en realidad revelan cuántas personas compran estos vehículos eléctricos. En 2024, el primer año de ventas de Xiaomi, 135.000 vehículos encontraron compradores. Si avanzamos hasta el día de hoy, la empresa ya ha entregado 315.376 coches eléctricos entre enero y octubre.
Desglosando eso, la compañía entregó un récord de 108.796 vehículos sólo en el tercer trimestre, lo que supone un enorme salto del 173,43 por ciento respecto al mismo período del año pasado. Tan solo el mes pasado, la compañía entregó 48.654 unidades, lo que demuestra que el apetito por sus vehículos eléctricos es más fuerte que nunca.
El fundador, presidente y director ejecutivo de la empresa, Lei Jun, declaró que se espera que Xiaomi EV supere las 400.000 entregas totales en 2025. Eso es un gran aumento con respecto a su objetivo anterior de 350.000 unidades. Se espera que el vehículo número 500.000 que salió de la línea de producción se entregue en unos días, lo que demuestra que el proceso de ventas es tan rápido como la línea de fábrica.
Pasar de fabricar teléfonos a fabricar automóviles es costoso, pero la apuesta está dando sus frutos. Los negocios innovadores de Xiaomi, que principalmente significa su división de vehículos eléctricos, se volvieron rentables por primera vez en un solo trimestre. En el tercer trimestre, esta nueva empresa registró unos ingresos netos de 700 millones de RMB (unos 83,99 millones de euros). De los 29 mil millones de RMB en ingresos que generó este segmento de negocios, los vehículos eléctricos representaron la sorprendente cantidad de 28,3 mil millones de RMB, lo que demuestra que el sector de fabricación de automóviles es ahora el que más dinero genera en la división innovadora.
Por supuesto, el mercado se parece un poco a un adolescente de mal humor. Incluso con esta increíblemente buena noticia, las acciones de Xiaomi que cotizan en Hong Kong mostraron un desempeño débil, cayendo un 2,22 por ciento. Parece que los inversores están preocupados por la competencia en la industria china de vehículos eléctricos en general y otras partes del negocio de la compañía, lo que provocó que las acciones cayeran un 33 por ciento en un período de dos meses. Aparentemente, incluso establecer récords de producción y obtener ganancias no es suficiente para hacer felices a todos.
La rápida transformación de Xiaomi de un fabricante de dispositivos móviles a un productor líder de vehículos eléctricos se destaca como un caso de estudio sorprendente para el sector automotriz, lo que demuestra que la fabricación de vehículos eléctricos premium y muy buscados ya no es dominio exclusivo de los fabricantes de automóviles tradicionales. Habiendo alcanzado ya la marca de producción de 500.000 unidades, la compañía se propone entregar más de 400.000 vehículos este año, un objetivo ambicioso que la sitúa firmemente a la vanguardia de la competencia mundial de vehículos eléctricos.
