전기 자동차의 세계는 자동차 자체뿐만 아니라 새로운 브랜드가 등장하여 기존 자동차에 도전하기 시작하는 속도로 어지러운 속도로 유명합니다. 그리고 이들 신규 기업 중 일부는 실패하고 사라지지만 샤오미만큼 기존 기업에 도전하는 기업은 없습니다.
휴대폰과 스마트 기기로 유명한 중국 기술 대기업이 방금 500,000번째 차량을 제작했다고 발표했습니다. 기억하세요. 이것은 우리가 이야기하고 있는 느리고 100년 된 자동차 제조업체가 아닙니다. 샤오미는 첫 번째 자동차가 출시된 지 불과 1년 7개월 만에 이 엄청난 생산량을 달성했습니다. 이러한 종류의 속도로 인해 그들은 세계에서 그러한 이정표를 달성하는 가장 빠른 회사 중 하나가 되었습니다.
회사는 2021년 3월에 공식적으로 자동차 세계에 뛰어들었지만, 실제로 일을 시작한 것은 첫 번째 모델인 SU7전기 세단의 출시였습니다. 2024년 3월에 출시된 SU7은 다른 유명 전기 세단과 직접적인 라이벌이며 여러 버전으로 제공됩니다. 모든 기반을 커버하기 위해 Xiaomi는 6월에 YU7도 출시했습니다.
생산 이정표는 인상적일 수 있지만 이는 이야기의 절반에 불과합니다. 배송은 실제로 얼마나 많은 사람들이 이러한 EV를 구매하는지 보여주기 때문에 더욱 중요합니다. 샤오미 판매 첫해인 2024년에는 13만5000대의 차량이 구매자를 찾았다. 오늘로 빠르게 돌아가면 회사는 이미 1월부터 10월까지 315,376대의 전기 자동차를 납품했습니다.
이를 분석해 회사는 3분기에만 108,796대의 차량을 인도해 지난해 같은 기간보다 173.43%나 급증한 기록을 세웠습니다. 지난달에만 회사는 48,654대를 납품하여 EV에 대한 수요가 그 어느 때보다 강하다는 것을 보여주었습니다.
회사 창립자이자 회장 겸 CEO인 Lei Jun은 Xiaomi EV가 2025년에 총 배송량이 400,000대를 초과할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 이는 이전 목표인 350,000대보다 크게 증가한 수치입니다. 생산 라인에서 나온 500,000번째 차량은 며칠 내에 배송될 것으로 예상되며, 이는 판매 파이프라인이 공장 라인만큼 빠르다는 것을 보여줍니다.
휴대폰 제조에서 자동차 제조로 전환하는 데는 비용이 많이 들지만 도박은 성과를 거두고 있습니다. 주로 EV 사업부를 의미하는 샤오미의 혁신 사업이 단일 분기 만에 처음으로 흑자를 기록했습니다. 3분기에 이 새로운 벤처는 7억 위안(약 8,399만 유로)의 순이익을 기록했습니다. 이 사업 부문에서 창출한 290억 위안의 수익 중 EV는 283억 위안이라는 놀라운 금액을 차지하여 자동차 제조 부문이 이제 혁신 부문에서 가장 큰 수익을 창출하고 있음을 입증했습니다.
물론 시장은 약간 변덕스러운 십대와 같습니다. 이런 믿을 수 없을 만큼 좋은 소식에도 불구하고 샤오미 홍콩 상장 주식은 2.22% 하락하는 부진한 실적을 보였습니다. 투자자들은 더 넓은 중국 EV 산업과 회사 사업의 다른 부분에서의 경쟁을 우려하는 것으로 보이며 이로 인해 주가는 2개월 동안 33% 하락했습니다. 분명히, 생산 기록을 세우고 수익을 내는 것조차 모두를 행복하게 하기에는 충분하지 않습니다.
Xiaomi가 모바일 장치 제조업체에서 선도적인 전기 자동차 생산업체로 빠르게 변모한 것은 자동차 부문에 대한 놀라운 사례 연구로 돋보이며, 인기가 높은 프리미엄 EV를 제작하는 것이 더 이상 기존 자동차 제조업체의 전유물이 아님을 입증합니다. 이미 500,000대 생산을 달성한 이 회사는 올해 400,000대 이상의 차량 납품을 목표로 하고 있으며, 이는 전 세계 전기 자동차 경쟁에서 확고히 선두에 서겠다는 야심찬 목표입니다.
