Elektrikli otomobil dünyası baş döndürücü hızıyla tanınıyor; sadece otomobillerin kendisi değil, aynı zamanda yeni markaların ortaya çıkıp eski muhafızlara meydan okumaya başlama hızı. Ve bu yeni gelenlerden bazıları başarısız olup ortadan kaybolurken, hiçbir şirket düzene Xiaomi kadar meydan okumaz.
Telefonları ve akıllı cihazlarıyla ünlü Çinli teknoloji devi, az önce 500.000'inci aracını ürettiğini duyurdu. Unutmayın, bahsettiğimiz yavaş, asırlık bir otomobil üreticisi değil. Xiaomi bu muazzam üretim sayısına, ilk otomobilinin hattan çıkmasından yalnızca bir yıl yedi ay sonra ulaştı. Bu tür bir hız, onları dünyada böyle bir dönüm noktasına ulaşan en hızlı şirketlerden biri haline getiriyor.
Şirket, otomotiv dünyasına resmi olarak Mart 2021'de adım attı, ancak işleri asıl başlatan şey, ilk modeli olan SU7 elektrikli sedanın piyasaya sürülmesiydi. Mart 2024'te piyasaya sürülen SU7, diğer ünlü elektrikli sedanlara doğrudan rakip oluyor ve çeşitli versiyonları bulunuyor. Xiaomi, tüm temelleri kapsayacak şekilde Haziran ayında YU7'yi de tanıttı.
Üretimin dönüm noktası etkileyici olabilir ancak hikayenin yalnızca yarısını anlatıyor. Teslimatlar daha da önemli çünkü aslında bu elektrikli araçları kaç kişinin satın aldığını ortaya koyuyorlar. Xiaomi'nin ilk satış yılı olan 2024'te 135.000 araç alıcı buldu. Günümüze hızlı bir şekilde ilerlersek, şirket halihazırda Ocak ve Ekim ayları arasında 315.376 elektrikli otomobil teslim etti.
Bunu özetleyen şirket, yalnızca üçüncü çeyrekte rekor 108.796 araç teslim ederek geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 173,43'lük büyük bir artış kaydetti. Şirket daha geçen ay 48.654 adet teslim etti ve bu da elektrikli araçlara yönelik iştahın her zamanki kadar güçlü olduğunu gösterdi.
Şirketin kurucusu, başkanı ve CEO'su Lei Jun, Xiaomi EV'nin 2025 yılında toplam 400.000 teslimatı aşmayı beklediğini belirtti. Bu, daha önceki 350.000 adet hedefine göre büyük bir artış. Üretim hattından çıkan 500.000'inci aracın birkaç gün içinde teslim edilmesi bekleniyor, bu da satış hattının fabrika hattı kadar hızlı olduğunu gösteriyor.
Telefon yapmaktan araba yapmaya geçmek pahalı ama kumar karşılığını veriyor. Xiaomi'nin yenilikçi işletmeleri (çoğunlukla EV bölümü anlamına geliyor) ilk kez tek bir çeyrekte kârlı hale geldi. Üçüncü çeyrekte bu yeni girişim 700 milyon RMB (yaklaşık 83,99 milyon Euro) net gelir elde etti. Bu iş segmentinin elde ettiği 29 milyar RMB'lik gelirden, EV'ler 28,3 milyar RMB gibi çarpıcı bir rakama ulaştı ve bu da otomobil imalat tarafının artık yenilikçi bölümde en çok para kazanan taraf olduğunu kanıtladı.
Tabii piyasa biraz huysuz bir ergene benziyor. Bu inanılmaz güzel habere rağmen Xiaomi'nin Hong Kong'da listelenen hisseleri yüzde 2,22 düşüşle zayıf bir performans gösterdi. Görünüşe göre yatırımcılar Çin EV endüstrisindeki ve şirketin diğer faaliyet alanlarındaki rekabetten endişe duyuyor ve bu da hisselerin iki aylık bir süre içinde yüzde 33 oranında düşmesine neden oluyor. Görünüşe göre üretim rekorları kırmak ve kar elde etmek bile herkesi mutlu etmeye yetmiyor.
Xiaomi'nin bir mobil cihaz üreticisinden lider bir elektrikli araç üreticisine hızlı dönüşümü, otomotiv sektörü için çarpıcı bir örnek olay olarak öne çıkıyor ve birinci sınıf, son derece aranan EV'ler üretmenin artık eski otomobil üreticilerinin özel alanı olmadığını kanıtlıyor. Halihazırda 500.000 adetlik üretim rakamına ulaşan şirket, bu yıl 400.000'den fazla araç teslim etmeyi hedefliyor ve bu iddialı hedef, onları dünya çapındaki elektrikli araç rekabetinde ön sıralara yerleştiriyor.
