Il y a quelques jours à peine, Nio a organisé sa journée annuelle des médias et la société a parlé de l'intégration de l'ensemble de sa flotte de véhicules électriques sur la dernière plate-forme EV NT 2.0. La première voiture à faire ce pas est le produit phare ES8 et grâce à l'organisme de réglementation MIIT en Chine, nous disposons d'un ensemble complet de photos et de détails sur le prochain SUV électrique.
Le Nio ES8 rafraîchi sera officiellement lancé le 24 décembre lors du Nio Day annuel et ses détails ont été inclus dans la liste des véhicules approuvés pour la vente en Chine par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. Comme c’est le cas pour tous les véhicules homologués par le MIIT, le public peut soumettre ses commentaires et contester la décision d’approbation du MIIT – bien que cela ne se soit jamais produit.
Le nouveau Nio ES8 2023 est un véhicule électrique plus grand que le modèle sortant. La longueur totale est passée à 5 099 mm et l'empattement à 3 070 mm – 60 mm d'espace supplémentaire pour les jambes le rendront encore plus spacieux qu'auparavant. La nouvelle version est légèrement plus large de 3 cm et se situe plus bas que le sol de 6 mm seulement.
L'avant de la voiture est maintenant beaucoup plus lisse et a été aligné sur le reste des véhicules basés sur la plate-forme NT 2.0. Il y a maintenant un air de famille évident avec le DRL étroit et les phares plus petits intégrés dans le pare-chocs. Les caméras d'angle mort sont désormais installées sur les panneaux de custode avant plutôt que sur les rétroviseurs latéraux.
Les caméras LiDAR et ADAS trônent fièrement sur le toit sans trop dépasser. Fini la ligne latérale qui accentuait l'arche arrière - maintenant la ligne des vitres est juste droite, ce qui donne au côté de la voiture un aspect plus propre. La ligne de toit semble également moins inclinée, ce qui sera une bonne nouvelle pour les passagers de la troisième rangée.
L'arrière de la nouvelle ES8 a bien sûr également été mis à jour et comporte désormais la bande lumineuse LED pleine largeur qui s'enroule doucement autour des côtés de la voiture. Bien que le modèle actuel soit disponible en option 7 places, la nouvelle version semble ne disposer que de 6 places – un clin d'œil clair au marché du luxe.
Il existe deux moteurs électriques : un moteur avant de 180 kW et un moteur arrière de 300 kW pour un total de 480 kW ou 644 ch, soit précisément 100 ch de plus que le modèle sortant. Deux fabricants de batteries sont répertoriés : CATL et CALB. La batterie semi-solide de 150 kW de WeLion New Energy n'est pas répertoriée dans la version du MIIT.
La plate-forme NT 2.0 offre un ADAS considérablement amélioré, alimenté par quatre siliciums Nvidia DRIVE Orin avec une performance combinée de plus de 1 000 TOPS, soit 100 fois supérieure à celle offerte par la plate-forme NT 1.0 actuelle. Il y aura d’énormes améliorations en matière de traitement des données brutes et nous pourrions faire un pas de plus vers une véritable conduite autonome.
À seulement dix jours de la révélation officielle, nous surveillerons de près chaque mise à jour et, comme toujours, vous tiendrons pleinement informés.
