Solo pochi giorni fa Nio ha tenuto il suo Media Day annuale e la società ha parlato di portare la sua intera flotta di veicoli elettrici sull'ultima piattaforma NT 2.0 EV. La prima auto a fare questa mossa è l'ammiraglia ES8 e grazie all'organismo di regolamentazione MIIT in Cina abbiamo una serie completa di foto e dettagli sul prossimo SUV elettrico.
Il rinnovato Nio ES8 verrà lanciato ufficialmente il 24 dicembre durante l'annuale Nio Day e i suoi dettagli sono stati inclusi nell'elenco dei veicoli approvati per la vendita in Cina dal Ministero dell'Industria e dell'Information Technology. Come nel caso di tutti i veicoli approvati dal MIIT, il pubblico può presentare i propri commenti e contestare la decisione di approvazione del MIIT, anche se ciò non è mai avvenuto.
Il nuovo Nio ES8 del 2023 è un veicolo elettrico più grande rispetto al modello precedente. La lunghezza complessiva è cresciuta fino a 5.099 mm e il passo è di 3.070 mm: 60 mm in più di spazio per le gambe la renderanno ancora più spaziosa di prima. La nuova versione è leggermente più larga di 3 cm ed è più bassa da terra di soli 6 mm.
La parte anteriore dell'auto ora è molto più liscia ed è stata allineata con il resto dei veicoli basati sulla piattaforma NT 2.0, ora c'è una chiara somiglianza con la famiglia con le luci diurne strette e il gruppo ottico più piccolo integrato nel paraurti. Le telecamere per i punti ciechi sono ora montate sui pannelli laterali anteriori anziché negli specchietti laterali.
Le telecamere LiDAR e ADAS si posizionano orgogliosamente sulla parte superiore del tetto senza sporgere troppo. È scomparsa la linea laterale che accentuava l'arco posteriore: ora la linea del finestrino è semplicemente diritta, rendendo il lato dell'auto più pulito. Anche la linea del tetto sembra essere meno inclinata, il che sarà una gradita notizia per i passeggeri della terza fila.
Ovviamente anche la parte posteriore della nuova ES8 è stata aggiornata e ora presenta la striscia luminosa a LED a tutta larghezza che avvolge delicatamente i lati dell'auto. Sebbene il modello attuale sia disponibile nella versione a 7 posti, la nuova versione sembra averne solo 6: un chiaro cenno al mercato del lusso.
I motori elettrici sono due: anteriore da 180 kW e posteriore da 300 kW, per un totale di 480 kW o 644 CV, ovvero esattamente 100 CV in più rispetto al modello precedente. Sono elencati due produttori di batterie: CATL e CALB. La batteria semi-solida da 150 kW di WeLion New Energy non è elencata nel comunicato MIIT.
La piattaforma NT 2.0 offre ADAS notevolmente migliorati alimentati da quattro siliconi Nvidia DRIVE Orin con una prestazione combinata di oltre 1.000 TOPS, ovvero 100 volte superiore a quella offerta dall'attuale piattaforma NT 1.0. Ci sarà un notevole miglioramento per quanto riguarda l’elaborazione dei dati grezzi e potremmo fare un passo avanti verso la vera guida autonoma.
A soli dieci giorni dalla rivelazione ufficiale, monitoreremo attentamente ogni aggiornamento e, come sempre, ti terremo pienamente informato.
