Erst vor wenigen Tagen veranstaltete Nio seinen jährlichen Medientag und das Unternehmen sprach darüber, seine gesamte Elektrofahrzeugflotte auf die neueste NT 2.0-Elektrofahrzeugplattform umzustellen. Das erste Auto, das diesen Schritt wagt, ist das Flaggschiff ES8 und dank der MIIT-Regulierungsbehörde in China haben wir einen vollständigen Satz Fotos und Details zum kommenden Elektro-SUV.
Der aktualisierte Nio ES8 wird am 24. Dezember während des jährlichen Nio-Tages offiziell auf den Markt kommen und seine Details wurden in die Liste der vom Ministerium für Industrie und Informationstechnologie zum Verkauf in China zugelassenen Fahrzeuge aufgenommen. Wie bei allen vom MIIT zugelassenen Fahrzeugen kann die Öffentlichkeit ihre Kommentare abgeben und die Genehmigungsentscheidung des MIIT anfechten – obwohl dies nie geschehen ist.
Der neue Nio ES8 2023 ist ein größeres Elektrofahrzeug als das Vorgängermodell. Die Gesamtlänge wuchs auf 5.099 mm und der Radstand beträgt 3.070 mm – 60 mm mehr Beinfreiheit machen ihn noch geräumiger als bisher. Die neue Version ist um 3 cm etwas breiter und liegt nur 6 mm tiefer über dem Boden.
Die Vorderseite des Wagens ist jetzt viel glatter und wurde an die übrigen Fahrzeuge auf Basis der NT 2.0-Plattform angeglichen. Mit dem schmalen Tagfahrlicht und der kleineren in die Stoßstange integrierten Scheinwerferbaugruppe besteht jetzt eine deutliche Familienähnlichkeit. Totwinkelkameras sind jetzt an den vorderen Seitenwänden und nicht mehr in den Seitenspiegeln angebracht.
LiDAR- und ADAS-Kameras sitzen stolz auf dem Dach, ohne zu weit hervorzustehen. Die Seitenlinie, die den hinteren Bogen betonte, ist verschwunden – jetzt ist die Fensterlinie gerade, wodurch die Seite des Autos sauberer aussieht. Auch die Dachlinie scheint weniger geschwungen zu sein, was für Passagiere in der dritten Reihe eine willkommene Neuigkeit sein wird.
Selbstverständlich wurde auch das Heck des neuen ES8 überarbeitet und ist jetzt mit einem LED-Lichtstreifen über die gesamte Breite ausgestattet, der sich sanft um die Seiten des Fahrzeugs legt. Obwohl das aktuelle Modell in der 7-Sitzer-Option erhältlich ist, scheint die neue Version nur 6 Sitze zu haben – eine klare Anspielung auf den Luxusmarkt.
Es gibt zwei Elektromotoren – vorne mit 180 kW und hinten mit 300 kW Leistung, also insgesamt 480 kW oder 644 PS, also genau 100 PS mehr als beim Vorgängermodell. Es sind zwei Batteriehersteller aufgeführt: CATL und CALB. Die 150-kW-Semi-Solid-State-Batterie von WeLion New Energy ist in der MIIT-Mitteilung nicht aufgeführt.
Die NT 2.0-Plattform bietet erheblich verbesserte ADAS, die auf vier Nvidia DRIVE Orin-Silikons basieren, mit einer Gesamtleistung von über 1.000 TOPS, was 100-mal mehr ist als die aktuelle NT 1.0-Plattform. Bei der Rohdatenverarbeitung wird es erhebliche Verbesserungen geben, und wir kommen dem echten autonomen Fahren möglicherweise einen Schritt näher.
Da nur noch zehn Tage bis zur offiziellen Veröffentlichung verbleiben, werden wir jedes Update genau verfolgen und Sie wie immer umfassend auf dem Laufenden halten.
