Apenas alguns dias atrás, a Nio realizou seu Media Day anual e a empresa falou sobre trazer toda a sua frota de EV para a mais recente plataforma NT 2.0 EV. O primeiro carro a fazer essa mudança é o carro-chefe ES8 e, graças ao órgão regulador MIIT na China, temos um conjunto completo de fotos e detalhes sobre o próximo SUV elétrico.
O Nio ES8 atualizado será lançado oficialmente em 24 de dezembro durante o Nio Day anual e seus detalhes foram incluídos na lista de veículos aprovados para venda na China pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação. Tal como acontece com todos os veículos aprovados pelo MIIT, o público pode submeter os seus comentários e contestar a decisão de aprovação do MIIT - embora isso nunca tenha acontecido.
O novo 2023 Nio ES8 é um EV maior do que o modelo anterior. O comprimento total aumentou para 5.099 mm e a distância entre eixos é de 3.070 mm – 60 mm adicionais de espaço para as pernas tornarão o modelo ainda mais espaçoso do que antes. A nova versão é ligeiramente mais larga em 3 cm e fica apenas 6 mm mais baixa em relação ao solo.
A frente do carro está muito mais suave agora e foi alinhada com o resto dos veículos baseados na plataforma NT 2.0, há uma clara semelhança familiar agora com o DRL estreito e o conjunto de faróis menor integrado no pára-choque. As câmeras Blindspot agora são instaladas nos painéis frontais, em vez de nos espelhos laterais.
As câmeras LiDAR e ADAS ficam orgulhosamente no topo do telhado, sem se projetarem muito. A linha lateral que acentuava o arco traseiro se foi - agora a linha da janela é reta, fazendo com que a lateral do carro pareça mais limpa. A linha do teto também parece menos inclinada, o que será uma boa notícia para os passageiros da terceira fila.
A traseira do novo ES8 também foi atualizada e agora apresenta uma faixa de luz LED de largura total que envolve suavemente as laterais do carro. Embora o modelo atual esteja disponível na opção de 7 lugares, a nova versão parece ter apenas 6 lugares – uma clara referência ao mercado de luxo.
Existem dois motores elétricos - dianteiro com 180 kW e traseiro com 300 kW de potência, totalizando 480 kW ou 644 cv, o que é precisamente 100 cv a mais do que o modelo anterior tinha. Existem dois fabricantes de baterias listados - CATL e CALB. A bateria de estado semi-sólido de 150 kW da WeLion New Energy não está listada no lançamento do MIIT.
A plataforma NT 2.0 oferece ADAS amplamente aprimorado, alimentado por quatro silícios Nvidia DRIVE Orin com um desempenho combinado de mais de 1.000 TOPS, que é 100 vezes mais do que a atual plataforma NT 1.0 oferece. Haverá uma grande melhoria no que diz respeito ao processamento de dados brutos e poderemos dar um passo mais perto da verdadeira condução autônoma.
Faltando apenas dez dias para a revelação oficial, monitoraremos cada atualização de perto e, como sempre, manteremos você totalmente informado.
