La famille ID entièrement électrique de VW ne cesse de s'agrandir. Aujourd'hui, le constructeur automobile allemand a dévoilé le prochain membre de sa gamme, dans la forme intrigante de coupé de l'ID.5. Il s’agit en fait du premier SUV coupé électrique de l’entreprise.
Le VW ID.5 est initialement disponible en trois variantes : l'ID.5 Pro, l'ID.5 Pro Performance (tous deux à propulsion arrière), ainsi que l'ID.5 GTX avec transmission intégrale à deux moteurs. Ceux-ci sont désormais présentés comme « les nouveaux modèles haut de gamme à longue autonomie de la famille ID » et, comme tous les autres membres de cette famille, sont construits sur la matrice d’entraînement électrique modulaire (MEB) de VW. Grâce à cette plate-forme, l'ID.5 peut avoir un look aérodynamique et sportif, des porte-à-faux courts et un intérieur spacieux malgré une ligne de toit dynamique.
Tous les modèles ID.5 ont la même batterie de 77 kWh (capacité nette), tandis que le coefficient de traînée est de 0,26 pour l'ID.5 et de 0,27 pour l'ID.5 GTX. En termes d'autonomie, nous envisageons un maximum de 520 km (323 miles) WLTP pour l'ID.5 Pro et l'ID.5 Pro Performance, qui peuvent tous deux charger jusqu'à 135 kW CC.
La transmission intégrale ID.5 GTX se contente d’une autonomie de 490 km (304 miles) dans le même cycle WLTP combiné. Ce modèle peut charger jusqu'à 150 kW, obtenant 100 km (62 miles) d'autonomie en 6 minutes sur une station de recharge aussi puissante. En 30 minutes, VW affirme que vous obtiendrez 320 km (198 miles) d'autonomie pour la GTX et 390 km (242 miles) pour les autres modèles. Vous pouvez évidemment également charger l'ID.5 à partir de sources AC, jusqu'à 11 kW.
L'ID.5 Pro développe une puissance totale de 174 ch / 128 kW, offrant un temps de 0 à 100 km/h (0-62 mph) de 10,4 secondes, tandis que l'ID.5 Pro Performance monte respectivement à 204 ch / 150 kW et descend à 8,4 secondes. Tous deux ont une vitesse maximale de 160 km/h (100 mph). La GTX pousse les choses à un autre niveau avec 299 ch / 220 kW, ce qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en 6,3 secondes. Sa vitesse de pointe augmente également, jusqu'à 180 km/h (112 mph).
Malgré sa forme de coupé, l'ID.5 n'a que 12 mm (0,47") d'espace libre en moins à l'arrière que l'ID.4. La voiture a un empattement de 2 766 mm (108,89") et une capacité de coffre/coffre de 549 litres (19,38 pieds cubes). L'ID.5 GTX est livrée avec un kit carrosserie spécifique avec un look plus agressif à l'avant et à l'arrière, une calandre inférieure et des jupes latérales peintes.
À l'intérieur, vous êtes accueilli par le même système d'infodivertissement que celui de l'ID.4, avec un écran conducteur de 6" et un écran tactile central de 12". Le nouvel ID.Software 3.0 de la voiture peut être mis à jour par liaison radio. Un pack Travel Assist en option améliore le confort de conduite grâce à la combinaison des données de navigation et des données du cloud transmises par d'autres véhicules. L'alerte de danger local est standard et une fonction Park Assist Plus avec fonction de mémoire est en option.
Les ID.5 Pro, Pro Performance et GTX arriveront sur le marché en 2022. Les préventes débuteront le 22 novembre, pour un prix de 46 515 € et plus (prix valable pour l'Allemagne, peut varier sur d'autres marchés).
