Die vollelektrische ID-Familie von VW wächst weiter. Heute hat der deutsche Automobilhersteller das nächste Mitglied davon vorgestellt, die faszinierende Coupé-Form des ID.5. Dabei handelt es sich tatsächlich um das erste elektrische SUV-Coupé des Unternehmens.
Den VW ID.5 gibt es zunächst in drei Varianten – dem ID.5 Pro, dem ID.5 Pro Performance (beide mit Hinterradantrieb) sowie dem ID.5 GTX mit zweimotorigem Allradantrieb. Diese gelten nun als „die neuen, langstreckentauglichen Topmodelle der ID-Familie“ und basieren wie alle anderen Mitglieder dieser Familie auf dem Modularen Elektroantriebsbaukasten (MEB) von VW. Dank dieser Plattform kann der ID.5 trotz seiner dynamischen Dachlinie ein aerodynamisches und sportliches Aussehen, kurze Überhänge und einen geräumigen Innenraum haben.
Alle ID.5-Modelle verfügen über die gleiche 77-kWh-Batterie (Nettokapazität), während der Luftwiderstandsbeiwert beim ID.5 0,26 und beim ID.5 GTX 0,27 beträgt. In Bezug auf die Reichweite rechnen wir mit maximal 520 km (323 Meilen) WLTP für den ID.5 Pro und den ID.5 Pro Performance, die beide mit bis zu 135 kW Gleichstrom aufgeladen werden können.
Der allradgetriebene ID.5 GTX begnügt sich mit einer Reichweite von 490 km (304 Meilen) im gleichen kombinierten WLTP-Zyklus. Dieses Modell kann mit bis zu 150 kW aufgeladen werden und erreicht an einer so leistungsstarken Ladestation in 6 Minuten eine Reichweite von 100 km (62 Meilen). In 30 Minuten erreicht man laut VW eine Reichweite von 320 km (198 Meilen) für den GTX und 390 km (242 Meilen) für die anderen Modelle. Natürlich können Sie den ID.5 auch an Wechselstromquellen mit bis zu 11 kW laden.
Der ID.5 Pro entwickelt eine Gesamtleistung von 174 PS / 128 kW und beschleunigt von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in 10,4 Sekunden, während der ID.5 Pro Performance auf 204 PS / 150 kW ansteigt bzw. auf 8,4 Sekunden absinkt. Beide haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (100 mph). Der GTX legt mit 299 PS / 220 kW noch einen drauf und beschleunigt von 0 auf 100 km/h (62 mph) in 6,3 Sekunden. Auch die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 180 km/h (112 mph).
Trotz der Coupé-ähnlichen Form hat der ID.5 hinten nur 12 mm (0,47 Zoll) weniger Kopffreiheit als der ID.4. Das Auto hat einen Radstand von 2.766 mm (108,89 Zoll) und ein Kofferraum-/Kofferraumvolumen von 549 Litern (19,38 Kubikfuß). Der ID.5 GTX wird mit einem speziellen Bodykit mit aggressiverem Aussehen an der Vorder- und Rückseite, einem niedrigeren Kühlergrill und lackierten Seitenschwellern geliefert.
Im Inneren erwartet Sie das gleiche Infotainmentsystem wie im ID.4 mit einem 6-Zoll-Fahrerdisplay und einem 12-Zoll-Zentral-Touchscreen. Die neue ID.Software 3.0 des Fahrzeugs kann Over-the-Air aktualisiert werden. Ein optionales Travel Assist-Paket erhöht den Fahrkomfort durch die Kombination von Navigationsdaten und von anderen Fahrzeugen übermittelten Daten aus der Cloud. Die lokale Gefahrenwarnung ist serienmäßig, optional ist ein Park Assist Plus mit Memory-Funktion erhältlich.
Der ID.5 Pro, Pro Performance und GTX kommen 2022 auf den Markt. Der Vorverkauf startet am 22. November zu einem Preis ab 46.515 Euro (Preis gilt für Deutschland, kann in anderen Märkten variieren).
