La familia ID totalmente eléctrica de VW sigue creciendo. El fabricante de automóviles alemán ha presentado hoy su próximo miembro: la intrigante forma cupé del ID.5. De hecho, este es el primer SUV cupé eléctrico de la compañía.
El VW ID.5 llega inicialmente en tres variantes: el ID.5 Pro, el ID.5 Pro Performance (ambos con tracción trasera) y el ID.5 GTX con tracción total de doble motor. Estos ahora se anuncian como "los nuevos modelos superiores de largo alcance de la familia ID" y, como todos los demás miembros de dicha familia, están construidos sobre la matriz modular de propulsión eléctrica (MEB) de VW. Gracias a esa plataforma, el ID.5 puede tener un aspecto aerodinámico y deportivo, voladizos cortos y un interior espacioso a pesar de la dinámica línea del techo.
Todos los modelos ID.5 tienen la misma batería de 77kWh (capacidad neta), mientras que el coeficiente aerodinámico es de 0,26 para el ID.5 y de 0,27 para el ID.5 GTX. En cuanto al alcance, estamos buscando un máximo de 520 km (323 millas) WLTP para el ID.5 Pro y el ID.5 Pro Performance, que pueden cargar hasta 135 kW CC.
El ID.5 GTX con tracción total tiene una autonomía de 490 km (304 millas) en el mismo ciclo WLTP combinado. Este modelo puede cargar hasta 150 kW, obteniendo 100 km (62 millas) de autonomía en 6 minutos en una estación de carga tan potente. En 30 minutos, VW dice que obtendrá 320 km (198 millas) de alcance para el GTX y 390 km (242 millas) para los otros modelos. Obviamente, también puedes cargar el ID.5 desde fuentes de CA, hasta 11 kW.
El ID.5 Pro desarrolla un total de 174 PS / 128 kW de potencia, ofreciendo un tiempo de 0 a 100 km/h (0-62 mph) de 10,4 segundos, mientras que el ID.5 Pro Performance sube a 204 PS / 150 kW y baja a 8,4 segundos, respectivamente. Ambos tienen una velocidad máxima de 160 km/h (100 mph). El GTX lleva las cosas a otro nivel con 299 CV / 220 kW, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 6,3 segundos. Su velocidad máxima también aumenta hasta los 180 km/h (112 mph).
A pesar de su forma de cupé, el ID.5 tiene sólo 12 mm (0,47") menos de espacio para la cabeza en la parte trasera que el ID.4. El automóvil tiene una distancia entre ejes de 2.766 mm (108,89") y una capacidad de maletero de 549 litros (19,38 pies cúbicos). El ID.5 GTX viene con un kit de carrocería específico con un aspecto más agresivo en la parte delantera y trasera, una parrilla más baja y faldones laterales pintados.
En el interior te recibe el mismo sistema de información y entretenimiento que se ve en el ID.4, con una pantalla para el conductor de 6" y una pantalla táctil central de 12". El nuevo ID.Software 3.0 del automóvil se puede actualizar de forma inalámbrica. Un paquete Travel Assist opcional mejora la comodidad de conducción como resultado de combinar datos de navegación y datos de la nube transmitidos por otros vehículos. La alerta de peligro local es estándar y la función Park Assist Plus con función de memoria es opcional.
El ID.5 Pro, Pro Performance y GTX llegarán al mercado en 2022. La preventa comienza el 22 de noviembre, por un precio de 46.515 € en adelante (precio válido para Alemania, puede variar en otros mercados).
