Rodzina w pełni elektrycznych modeli ID stale się powiększa. Dziś niemiecki producent samochodów zaprezentował kolejnego jego członka, ID.5 w intrygującym kształcie coupe. To tak naprawdę pierwszy elektryczny SUV firmy coupe.
VW ID.5 będzie początkowo dostępny w trzech wariantach – ID.5 Pro, ID.5 Pro Performance (oba z napędem na tylne koła) oraz ID.5 GTX z dwusilnikowym napędem na wszystkie koła. Są one obecnie określane jako „nowe, topowe modele dalekiego zasięgu w rodzinie ID” i podobnie jak wszyscy pozostali członkowie tej rodziny, są zbudowane w oparciu o modułową matrycę napędu elektrycznego (MEB) VW. Dzięki tej platformie ID.5 może mieć aerodynamiczny i sportowy wygląd, krótkie zwisy i przestronne wnętrze pomimo dynamicznej linii dachu.
Wszystkie modele ID.5 mają tę samą baterię 77 kWh (pojemność netto), a współczynnik oporu powietrza wynosi 0,26 dla ID.5 i 0,27 dla ID.5 GTX. Jeśli chodzi o zasięg, przewidujemy maksymalnie 520 km (323 mil) w cyklu WLTP w przypadku modeli ID.5 Pro i ID.5 Pro Performance, które można ładować z mocą do 135 kW prądu stałego.
Zasięg ID.5 GTX z napędem na wszystkie koła wynosi 490 km (304 mil) w tym samym cyklu mieszanym WLTP. Model ten może ładować z mocą do 150 kW, zapewniając zasięg 100 km (62 mil) w 6 minut na tak potężnej stacji ładowania. Według VW w ciągu 30 minut uzyskasz 320 km (198 mil) zasięgu w przypadku GTX i 390 km (242 mil) w przypadku pozostałych modeli. Oczywiście ID.5 można także ładować ze źródeł prądu przemiennego z mocą do 11 kW.
ID.5 Pro rozwija łącznie 174 KM / 128 kW mocy i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,4 sekundy, natomiast ID.5 Pro Performance wzrasta odpowiednio do 204 KM / 150 kW i spada do 8,4 sekundy. Obydwa mają maksymalną prędkość 160 km/h (100 mph). GTX przenosi wszystko na inny poziom dzięki mocy 299 KM / 220 kW, która umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km/h (62 mph) w 6,3 sekundy. Rośnie także jego prędkość maksymalna, która wynosi 180 km/h (112 mph).
Pomimo kształtu przypominającego coupe, ID.5 ma tylko 12 mm (0,47 cala) mniej miejsca nad głową z tyłu niż ID.4. Samochód ma rozstaw osi 2766 mm (108,89 cala) i pojemność bagażnika wynoszącą 549 litrów (19,38 stóp sześciennych). ID.5 GTX jest wyposażony w specjalny zestaw nadwozia o bardziej agresywnym wyglądzie z przodu i z tyłu, dolną osłonę chłodnicy i lakierowane listwy progowe.
Wewnątrz wita Cię ten sam system informacyjno-rozrywkowy, co w ID.4, z 6-calowym wyświetlaczem kierowcy i 12-calowym centralnym ekranem dotykowym. Nowe oprogramowanie ID.Software 3.0 samochodu można aktualizować bezprzewodowo. Opcjonalny pakiet Travel Assist zwiększa komfort jazdy dzięki połączeniu danych nawigacyjnych z danymi z chmury przesyłanymi przez inne pojazdy. Lokalne ostrzeganie o zagrożeniach jest standardem, a funkcja Park Assist Plus z funkcją pamięci jest opcjonalna.
Modele ID.5 Pro, Pro Performance i GTX pojawią się na rynku w 2022 roku. Przedsprzedaż rozpoczyna się 22 listopada w cenie od 46 515 euro wzwyż (cena obowiązuje w Niemczech, może się różnić na innych rynkach).
