大众汽车的全电动 ID 系列不断壮大。今天，这家德国汽车制造商推出了它的下一个成员，即迷人的轿跑车造型 ID.5。这实际上是该公司的第一款电动 SUV 轿跑车。
大众 ID.5 最初提供三种型号：ID.5 Pro、ID.5 Pro Performance（均配备后轮驱动）以及配备双电机全轮驱动的 ID.5 GTX。这些现在被称为“ID系列中的新的远程顶级车型”，并且与该系列的所有其他成员一样，都是基于大众的模块化电动驱动矩阵（MEB）构建的。得益于该平台，ID.5 可以拥有空气动力学和运动外观、短悬垂和宽敞的内部空间，尽管车顶线条充满动感。
所有 ID.5 车型均配备相同的 77kWh（净容量）电池，而风阻系数 ID.5 为 0.26，ID.5 GTX 为 0.27。就续航里程而言，我们预计 ID.5 Pro 和 ID.5 Pro Performance 的 WLTP 最大续航里程为 520 公里（323 英里），充电功率高达 135 kW 直流电。
全轮驱动 ID.5 GTX 在同一组合 WLTP 循环中的续航里程可达 490 公里（304 英里）。该型号的充电功率高达 150 kW，在如此强大的充电站下，6 分钟内即可行驶 100 公里（62 英里）。大众表示，30 分钟内，GTX 的续航里程可达 320 公里（198 英里），其他车型的续航里程可达 390 公里（242 英里）。显然，您还可以使用高达 11 kW 的交流电源为 ID.5 充电。
ID.5 Pro 的总功率为 174 PS / 128 kW，0-100 km/h（0-62 mph）加速时间为 10.4 秒，而 ID.5 Pro Performance 的功率分别高达 204 PS / 150 kW 和下降至 8.4 秒。两者的最高速度均为 160 公里/小时（100 英里/小时）。 GTX 凭借 299 PS / 220 kW 将性能提升到另一个水平，使其能够在 6.3 秒内从 0 加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）。它的最高时速也增加到 180 公里/小时（112 英里/小时）。
尽管外形类似轿跑车，ID.5 的后部净空空间仅比 ID.4 少 12 毫米（0.47 英寸）。该车的轴距为 2,766 毫米（108.89 英寸），后备箱/行李箱容量为 549 升（19.38 立方英尺）。 ID.5 GTX 配备了一个特定的车身套件，其前后部外观更具侵略性、较低的格栅和喷漆侧裙。
在车内，您会看到与 ID.4 中相同的信息娱乐系统，配有 6 英寸驾驶员显示屏和 12 英寸中央触摸屏。该车的新 ID.Software 3.0 可以通过无线方式更新。可选的旅行辅助包通过结合导航数据和其他车辆传输的云数据来提高驾驶舒适度。本地危险警报是标准配置，带有记忆功能的停车辅助增强版功能是可选的。
ID.5 Pro、Pro Performance 和 GTX 将于 2022 年上市。预售于 11 月 22 日开始，价格为 46,515 欧元起（德国有效，其他市场可能有所不同）。
