Dans le cadre d'un effort déterminé vers un avenir plus vert, Volvo Cars a annoncé lors de la Climate Week à New York son intention de mettre fin à la production de tous les véhicules diesel d'ici début 2024. Cette décision historique positionne le constructeur automobile suédois comme l'un des pionniers parmi les constructeurs automobiles traditionnels à abandonner complètement le diesel.
En revenant un peu en arrière, Volvo Cars ne s'est pas contenté de dire adieu au diesel. En 2022, la société a vendu sa participation dans Aurobay, qui détenait ses actifs restants dans les moteurs à combustion, signalant un changement significatif dans le développement de nouveaux moteurs à combustion. En termes simples ? Plus de dollars de R&D – ou de couronnes, dans ce cas – pour la technologie des moteurs à l’ancienne.
"Les groupes motopropulseurs électriques sont notre avenir. Ils sont plus silencieux, nécessitent moins d'entretien, coûtent moins cher en entretien et, bien sûr, n'émettent rien à l'échappement", a fait remarquer Jim Rowan, directeur général de Volvo Cars. Sa déclaration résume la position ferme de l’entreprise sur son parcours d’électrification. Ce ne sont pas seulement des voitures ; le nouveau EX30 ou le haut de gamme EX90 sont la réponse de Volvo à la crise climatique actuelle.
Ce tournant vers l’électrification n’est pas seulement une tactique marketing. Alors que le récent rapport Global Climate Stocktake des Nations Unies souligne la gravité imminente du changement climatique, il s'agit d'un appel clair pour les entreprises du monde entier. "La balle est dans notre camp. Nous avons besoin d'un leadership fort, tant industriel que politique, pour mettre en place des politiques décisives de lutte contre le changement climatique", a souligné Rowan.
Pour compléter cette initiative, le directeur du développement durable de Volvo, Anders Kärrberg, participera à un événement organisé par la coalition Accelerating to Zero (A2Z) lors de la Climate Week à New York. Si A2Z vous semble étranger, voici le scoop : lancée lors du sommet climatique COP27, la coalition propose une plateforme commune aux membres de la Déclaration de Glasgow sur les véhicules zéro émission. Leur objectif ? Veiller à ce que toutes les ventes de voitures et de fourgonnettes neuves dans le monde soient exemptes d'émissions d'échappement d'ici 2040 à 2035 pour les principaux marchés. Et même si l'objectif de Volvo est un peu plus agressif, son implication vise à encourager d'autres entreprises à intensifier leurs mesures de lutte contre le changement climatique.
Réfléchir à l'évolution de l'industrie automobile est une véritable révélation. Il y a à peine quatre ans, les moteurs diesel constituaient essentiellement le pilier, notamment en Europe. Un instantané de 2019 montre que la plupart des ventes européennes de Volvo étaient des voitures diesel. Avance rapide et la scène s’est inversée. La majorité des ventes européennes de Volvo sont désormais constituées de véhicules entièrement électriques ou hybrides rechargeables.
La réduction des véhicules diesel n'est pas seulement une victoire en termes d'empreinte carbone, mais aussi de qualité de l'air urbain. Bien que les moteurs diesel émettent moins de dioxyde de carbone que leurs homologues à essence, ils sont connus pour rejeter des gaz comme l'oxyde d'azote (NOx), qui dégradent la qualité de l'air, en particulier dans les zones densément peuplées.
