La prochaine berline électrique Lotus Envya subit ses essais hivernaux dans le nord de la Chine. Nous avons vu les premières images de la voiture il y a quelque temps dans une autre partie du pays et nous avons maintenant d'autres clichés grâce aux fans de Lotus aux yeux d'aigle.
Pour la première fois, nous avons l'occasion de regarder l'intérieur de la voiture, officiellement connue sous le nom de Type 133. La voiture est bien sûr entièrement recouverte de camouflage pour garder les détails de la carrosserie à l'abri des regards indiscrets.
Nous pouvons clairement voir la conception des phares divisés avec des DLR placés séparément au-dessus des feux de route. Alors que les photos précédentes montraient clairement certains capteurs sur le toit, ce véhicule n'en a aucun. Le toit est totalement exempt de tout matériel, mais le LiDAR rétractable est clairement visible.
Les capteurs LiDAR supplémentaires se trouvent dans les passages de roues, juste au-dessus des roues, tout comme dans la Lotus Eletre. Ici, ils sont recouverts par les extrusions carrées.
L'intérieur de la voiture d'essai est dans une configuration à 4 places et il est fort possible que ce soit la seule option. L'Envya étant bien plus bas que l'Eletre, il est fort possible que des batteries soient cachées dans le tunnel qui relie les sièges, de l'avant à l'arrière de la voiture.
Même si le tableau de bord est masqué et qu’on ne voit pas grand-chose, le volant ressemble beaucoup à celui d’Etre. La forme du tableau de bord semble également similaire, il est très bas et les écrans sont probablement larges et étroits - tout comme ils le sont dans le SUV électrique de Lotus.
Les sièges ont également un design similaire, puis il y a les ceintures de sécurité rouges, juste pour rappeler aux conducteurs qu'ils sont assis à l'intérieur de quelque chose de spécial. Sur le plan technique, on peut s'attendre à ce que l'Envya partage ses transmissions avec ses grands frères et sœurs - on peut s'attendre à voir la version R de 905 ch capable d'un sprint de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes.
Une fois les essais hivernaux terminés, les véhicules d'essai retourneront à l'usine, il y aura d'autres tests et beaucoup plus de kilomètres à parcourir avant de voir la Lotus Envya de production sur la route.
