La prossima berlina elettrica Lotus Envya è sottoposta ai test invernali nelle parti settentrionali della Cina. Abbiamo visto le prime immagini dell'auto qualche tempo fa in un'altra parte del paese e ora abbiamo qualche altro scatto grazie agli attenti fan della Lotus.
Per la prima volta abbiamo l'opportunità di dare un'occhiata all'interno dell'auto, conosciuta ufficialmente come Tipo 133. L'auto ovviamente è completamente ricoperta di mimetica per tenere i dettagli della carrozzeria lontani da occhi indiscreti.
Possiamo vedere chiaramente il design dei fari divisi con i DLR posizionati separatamente sopra le luci di guida. Mentre le foto precedenti mostravano chiaramente alcuni sensori sul tetto, questo veicolo non ne ha nessuno. Il tetto è completamente privo di hardware ma è presente un chiaro contorno del LiDAR retrattile.
I sensori LiDAR aggiuntivi si trovano nei passaruota, appena sopra le ruote, proprio come nella Lotus Eletre. Qui sono coperti dalle estrusioni squadrate.
Gli interni dell'auto di prova sono in configurazione a 4 posti ed è del tutto possibile che questa sia l'unica opzione. Dato che l'Envya è posizionata molto più in basso dell'Eletre, è del tutto possibile che ci siano delle batterie nascoste nel tunnel che corre tra i sedili, dalla parte anteriore a quella posteriore dell'auto.
Anche se il cruscotto è coperto e non si vede molto, il volante sembra molto simile a quello della Eletre. Anche la forma del cruscotto sembra essere simile, è molto basso e i display molto probabilmente sono larghi e stretti, proprio come nel SUV elettrico della Lotus.
Anche i sedili hanno un design simile e poi ci sono le cinture di sicurezza rosse, giusto per ricordare ai conducenti che sono seduti all'interno di qualcosa di speciale. Dal punto di vista tecnico, possiamo aspettarci che l'Envya condivida le sue trasmissioni con i suoi fratelli maggiori: possiamo aspettarci di vedere la versione R da 905 CV capace di uno sprint inferiore ai 3 secondi da 0 a 100 km/h.
Una volta conclusi i test invernali, i veicoli di prova torneranno in fabbrica, ci saranno altri test e molte altre miglia da percorrere prima di vedere la Lotus Envya di produzione su strada.
