Lotus / Lançamentos e Novos Modelos • 16 de janeiro de 2023

Lotus Envya revela interior durante testes de inverno

O próximo sedã elétrico Lotus Envya está passando por testes de inverno no norte da China. Vimos as primeiras imagens do carro há algum tempo em uma parte diferente do pa...

Larissa Souza

Por Larissa Souza

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O próximo sedã elétrico Lotus Envya está passando por testes de inverno no norte da China. Vimos as primeiras imagens do carro há algum tempo em uma parte diferente do país e agora temos mais algumas fotos graças aos olhos de águia dos fãs da Lotus.

Pela primeira vez temos a oportunidade de olhar o interior do carro, conhecido oficialmente como Type 133. O carro, claro, está totalmente coberto de camuflagem para manter os detalhes da carroceria longe de olhares indiscretos.

Lotus Envya mostra seu interior durante os testes de inverno

Podemos ver claramente o design dos faróis divididos com DLRs separados acima das luzes de direção. Embora as fotos anteriores mostrassem claramente alguns sensores no teto, este veículo não possui nenhum. O teto está completamente livre de qualquer hardware, mas há um contorno claro do LiDAR retrátil.

Os sensores LiDAR adicionais estão nas cavas das rodas, logo acima das rodas, assim como no Lotus Eletre. Aqui, eles são cobertos pelas extrusões quadradas.

Lotus Envya mostra seu interior durante os testes de inverno

O interior do carro de teste tem uma configuração de 4 lugares e é bem possível que esta seja a única opção. Com o Envya muito mais baixo que o Eletre, é bem possível que haja algumas baterias escondidas no túnel que passa entre os assentos - da frente até a traseira do carro.

Embora o painel esteja coberto e não possamos ver muita coisa, o volante é muito parecido com o da Eletre. O formato do painel também parece semelhante, ele é muito baixo e as telas provavelmente são largas e estreitas - assim como no SUV elétrico da Lotus.

Lotus Envya mostra seu interior durante os testes de inverno

Os bancos também têm design semelhante e depois há os cintos de segurança vermelhos, só para lembrar aos motoristas que estão sentados dentro de algo especial. Do lado técnico, podemos esperar que o Envya compartilhe suas transmissões com seus irmãos maiores - podemos esperar ver a versão R de 905 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.

Assim que os testes de inverno forem concluídos, os veículos de teste retornarão à fábrica, haverá mais testes e muitos quilômetros a percorrer antes de vermos o Lotus Envya de produção na estrada.

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