Lexus vient de dévoiler une toute nouvelle génération de sa très appréciée berline ES au Salon de l'auto de Shanghai 2025, et la grande nouvelle est sa transformation électrique. Rejoignant la gamme croissante de voitures électriques de Lexus, la nouvelle ES présente une version entièrement électrique ainsi que des mises à jour importantes de sa conception.
S'inspirant de l'élégant concept-car électrique LF-ZC, la dernière ES présente la philosophie de conception évoluée de Lexus. Elle conserve toujours la forme élégante attendue d’une berline de luxe, mais elle arbore un nouveau look. La calandre trapézoïdale familière a été réinventée avec des lignes qui s'étendent doucement du capot jusqu'aux coins du pare-chocs. Les doubles phares en forme de L accrocheurs sont désormais dotés de feux de jour et de clignotants intégrés.
Le profil latéral révèle une silhouette élégante, semblable à celle d'un coupé, ce qui s'écarte assez du design traditionnel à trois caisses souvent vu dans les berlines. Une ligne de toit gracieuse se fond parfaitement dans la carrosserie, créant une sensation de fluidité. À l’arrière, la nouvelle ES est dotée de feux arrière sur toute la largeur, ce qui rend la voiture instantanément reconnaissable. Les acheteurs auront le choix entre sept couleurs extérieures haut de gamme.
À l’intérieur, la nouvelle ES adopte le concept « Time is Luxury » de Lexus avec un design épuré et sophistiqué. Quatre options de couleurs intérieures sont disponibles, dont un vert unique inspiré du bambou. L'espace conducteur est doté d'écrans dotés d'un revêtement spécial pour réduire l'éblouissement et améliorer la visibilité. Les panneaux de porte sont dotés d'une garniture translucide innovante en couches de bambou. Enfin, un système de son surround Mark Levinson avec une disposition des haut-parleurs et un éclairage ambiant soigneusement conçus crée une expérience immersive.
Construit sur une plate-forme GA-K améliorée, le nouvel ES a subi d'importantes améliorations structurelles. Il est désormais plus long de 165 mm par rapport au modèle précédent et l'empattement a été allongé de 80 mm. Cette augmentation de taille profite directement aux passagers arrière, qui gagnent plus d'espace pour les jambes grâce au pack « Sièges Premium », qui comprend des sièges réglables, des repose-jambes et des sièges passager avant rabattables vers l'avant pour créer encore plus d'espace.
Lexus n'a pas encore publié toutes les spécifications détaillées, mais a confirmé deux modèles électriques : l'ES 350e et l'ES 500e. Les deux auront une grande capacité et l’ES 500e sera équipée de DIRECT4, un système de traction intégrale intelligent. La 350e à traction avant aura un moteur électrique de 165 kW, tandis que la 500e recevra un groupe motopropulseur à deux moteurs de 252 kW.
La nouvelle ES bénéficie d'un système de suspension avancé comprenant une suspension avant à jambes MacPherson avec une conception de suspension arrière optimisée. Le système de direction arrière dynamique peut ajuster l'angle de braquage des roues arrière jusqu'à quatre degrés, en fonction de la vitesse du véhicule, permettant à la fois une maniabilité plus précise à basse vitesse et une plus grande stabilité à vitesse plus élevée.
La suite de fonctionnalités de sécurité avancées de la nouvelle ES comprend un système de régulateur de vitesse adaptatif amélioré avec une assistance à la décélération améliorée et un système de surveillance du conducteur qui évalue l'état du conducteur pour optimiser les réponses du véhicule.
Lexus possède une usine à Shanghai dont la production devrait commencer en 2027, mais il n'est pas encore clair si la série ES y sera construite. Ce qui est confirmé, c'est que l'ES arrivera en Europe, Lexus annonçant que ses débuts européens auront lieu au printemps 2026.
