A Lexus acaba de lançar uma nova geração de seu conceituado sedã ES no Salão do Automóvel de Xangai de 2025, e a grande novidade é sua transformação elétrica. Juntando-se à crescente linha de carros elétricos da Lexus, o novo ES apresenta uma versão totalmente elétrica juntamente com atualizações significativas no seu design.
Inspirando-se no elegante carro-conceito elétrico LF-ZC, o mais recente ES apresenta a filosofia de design evoluída da Lexus. Ele ainda mantém o formato elegante esperado de um sedã de luxo, mas apresenta um visual renovado. A familiar grade do eixo foi reimaginada com linhas que fluem suavemente do capô até os cantos do para-choque. Os atraentes faróis duplos em forma de L agora apresentam luzes diurnas e piscas integradas.
O perfil lateral revela uma silhueta elegante, semelhante a um cupê, bastante diferente do design tradicional de três caixas frequentemente visto em sedãs. Uma graciosa linha do teto combina perfeitamente com a carroceria, criando uma sensação de fluidez. Na traseira, o novo ES recebe lanternas traseiras de largura total, tornando o carro instantaneamente reconhecível. Os compradores terão sete cores externas premium para escolher.
No interior, o novo ES abraça o conceito “Time is Luxury” da Lexus com um design limpo e sofisticado. Existem quatro opções de cores interiores disponíveis, incluindo um verde exclusivo inspirado no bambu. A área do motorista possui displays com revestimento especial para reduzir o ofuscamento e melhorar a visibilidade. Os painéis das portas apresentam um inovador acabamento translúcido em camadas de bambu. Finalmente, um sistema de som surround Mark Levinson com um layout de alto-falante cuidadosamente projetado e iluminação ambiente cria uma experiência envolvente.
Construído sobre uma plataforma GA-K aprimorada, o novo ES passou por melhorias estruturais significativas. É agora 165 mm mais comprido em comparação com o modelo anterior e a distância entre eixos foi aumentada em 80 mm. Este aumento de tamanho beneficia diretamente os passageiros traseiros, que ganham mais espaço para as pernas graças ao pacote “Assento Premium”, que inclui bancos ajustáveis, apoios para as pernas e bancos do passageiro dianteiro que podem ser rebatidos para a frente para criar ainda mais espaço.
A Lexus ainda não divulgou todas as especificações detalhadas, mas confirmou dois modelos elétricos: o ES 350e e o ES 500e. Ambos contarão com grande capacidade, e o ES 500e virá equipado com DIRECT4, um sistema inteligente de tração integral. O 350e com tração dianteira terá um motor elétrico de 165 kW, enquanto o 500e terá um trem de força de motor duplo de 252 kW.
O novo ES recebe um sistema de suspensão avançado que apresenta uma suspensão dianteira MacPherson com um design de suspensão traseira otimizado. O sistema de Direção Traseira Dinâmica pode ajustar o ângulo de direção da roda traseira em até quatro graus, dependendo da velocidade do veículo, permitindo um manuseio mais preciso em velocidades mais baixas e maior estabilidade em velocidades mais altas.
O conjunto de recursos avançados de segurança do novo ES inclui um sistema de controle de cruzeiro adaptativo aprimorado com suporte aprimorado à desaceleração e um sistema de monitoramento do motorista que avalia a condição do motorista para otimizar as respostas do veículo.
A Lexus possui uma fábrica em Xangai com início de produção previsto para 2027, mas ainda não está claro se a série ES será construída lá. O que está confirmado é que o ES chegará à Europa, com a Lexus a anunciar que a sua estreia europeia ocorrerá na primavera de 2026.
